動(dòng)態(tài)測(cè)試

　　凱美瑞得分：6分

　　邁騰得分：6分

　　在實(shí)際測(cè)試中，凱美瑞2.5G豪華版的用時(shí)是8.56秒，邁騰完成百公里加速用時(shí)8.58秒，可見(jiàn)雖然差距十分微小，但是在加速測(cè)試中，凱美瑞還是取得了勝利。按理說(shuō)，功率更大，整備質(zhì)量更輕的凱美瑞能贏也是理所應(yīng)當(dāng)，但是究其原因主要在于邁騰7擋雙離合變速器的自我保護(hù)程序。

　　制動(dòng)測(cè)試

　　凱美瑞得分：2分

　　邁騰得分：3分

　　雖然凱美瑞在加速環(huán)節(jié)略勝一籌，但在制動(dòng)測(cè)試中卻輸給了邁騰，邁騰向我們表現(xiàn)出了它的實(shí)力，其最短制動(dòng)距離是40.67米，而凱美瑞是42.18米。雖然二者的成績(jī)都足以用優(yōu)秀來(lái)形容，但是比較來(lái)看，邁騰顯然要更具優(yōu)勢(shì)。

　　繞樁測(cè)試

　　凱美瑞得分：2分

　　邁騰得分：7分

　　在繞樁測(cè)試中，邁騰的懸掛系統(tǒng)雖然表現(xiàn)出了比凱美瑞更棒的支撐性，但是就整體調(diào)校而言，它已經(jīng)比其他的大眾進(jìn)口產(chǎn)品軟多了，毫無(wú)疑問(wèn)，這是為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求而慢慢做出的改變。在邁騰身上我們還是能看到大眾的傳統(tǒng)，比如它依然具有相比凱美瑞指向更加精準(zhǔn)，路感也更加豐富的方向盤(pán)。這可以讓駕駛者和車(chē)輛產(chǎn)生更多的交流感，在測(cè)試過(guò)程中，我們這輛邁騰的最快傳樁速度是62.53公里/時(shí)，對(duì)于一輛中級(jí)車(chē)而言，已經(jīng)足夠快了。

　　編輯小節(jié)：以上的幾項(xiàng)測(cè)試主要目的是雙車(chē)性能測(cè)試，因此就性能表現(xiàn)而言，凱美瑞最終還是略遜一籌，敗給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰。當(dāng)然，我們需要知道這是單純的就今天的三個(gè)性能測(cè)試項(xiàng)目而言。不過(guò)對(duì)于一輛汽車(chē)來(lái)說(shuō)，大家還需要考慮購(gòu)置成本、維修成本、保養(yǎng)成本、使用可靠性、整車(chē)性?xún)r(jià)比等眾多的因素。