第十名：廣豐漢蘭達(dá)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬元

　　上半年銷量：4.61萬輛

　　暢銷原因：這一價(jià)位區(qū)間內(nèi)鮮有競爭對手，超大的車內(nèi)空間可以滿足全家人的需求；外觀沉穩(wěn)大氣，動(dòng)力可以滿足日常家用所需

　　如果想要購買一輛擁有超大車內(nèi)空間的SUV，國內(nèi)消費(fèi)者往往會(huì)首先聯(lián)想到漢蘭達(dá)，由此可見漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場上的認(rèn)知度有多高。雖然經(jīng)歷了“爬坡門”以及日本地震等多重事件的影響，但漢蘭達(dá)的銷量卻也一直沒有跌出過前十。

　　其實(shí)不論是新款還是老款，漢蘭達(dá)的進(jìn)氣格柵總能讓人聯(lián)想到豐田旗下的全尺寸SUV紅杉，只不過在由倒梯形改為了六邊形之后，新款漢蘭達(dá)的前臉造型看起來要更加年輕一些，多了幾分精氣神。此外，新款漢蘭達(dá)的格柵材質(zhì)也由原來的鍍鉻條變?yōu)榱算y色啞光材質(zhì)，除了更有質(zhì)感以外，時(shí)尚度也有所提升。新款漢蘭達(dá)的下進(jìn)氣口不僅尺寸有所增加，還采用了黑色塑料和鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，看起來同樣比老款更為時(shí)尚，檔次感也有很大提升。

　　如果用翻天覆地來形容外觀方面的改動(dòng)，那內(nèi)飾方面的區(qū)別則只能說是微乎其微，除了方向盤多功能按鍵和換擋桿面板的顏色略有不同之外，基本就再也找不到不同之處，整體風(fēng)格延續(xù)了豐田一貫的平易近人特色，設(shè)計(jì)大氣實(shí)用。漢蘭達(dá)的第三排座椅空間舒適度超出想象，由于車身寬大，所以肩部空間很寬松，還有大頭枕，如果第二排座椅挑到最前的位置的話，身高超過1.8米的人也能乘坐，一般身材的人短途乘坐都能接受。

　　新漢蘭達(dá)沿用了老款的2.7L和3.5L這兩種排量，其中2.7L車型搭載的是一臺(tái)型號為1AR-FE的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有豐田引以為傲的雙智能正時(shí)可變氣門(Dual VVT-i)技術(shù)，最大功率140千瓦，峰值扭矩252牛米。變速箱方面配備的是6速手自一體變速箱，這款變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合相當(dāng)默契，換擋的平順性會(huì)讓人產(chǎn)生好像在使用CVT無極變速箱的錯(cuò)覺。

　　編輯點(diǎn)評：不論是大氣、沉穩(wěn)的外觀，還是寬敞、靈活多變的車內(nèi)空間，漢蘭達(dá)都能勾起消費(fèi)者的購買欲望。對于那些想要7人座大空間卻又不喜歡MPV外觀的消費(fèi)者來說，同樣采用7座車身結(jié)構(gòu)的漢蘭達(dá)絕對是不二之選，銷量自然不會(huì)太低。

　　總結(jié)：前7月SUV前十位的銷量排行榜中，雖然局部排名有所變動(dòng)，但依然萬變不離其宗。一直把持冠軍寶座的本田CR-V終于走下神壇，RAV4和漢蘭達(dá)從日本地震后的低谷中走出，銷量有所回暖，其余品牌的SUV排名則基本沒有太大變化。

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