第二名：上海大眾途觀

　　廠商指導(dǎo)價：19.98萬-30.98萬元

　　上半年銷量：11.08萬輛

　　暢銷原因：上海大眾產(chǎn)能有所提高；外觀時尚、動感，符合國內(nèi)消費者審美；TSI發(fā)動機(jī)動力充沛，技術(shù)總成先進(jìn)，底盤扎實

　　由于產(chǎn)能的提高，途觀最近一年的銷量都維持在了前三之內(nèi)，加價提車的惡劣行為也因此而得到了有效的遏制。不過，之所以能取得如此傲人的成績，這與途觀本身較硬的綜合實力也是密不可分的。

　　途觀的車身尺寸為4525/1809/1685毫米，強(qiáng)勁有力的線條勾勒出途觀剛毅的車身，前臉采用現(xiàn)在的大眾家族臉譜，更加樸實、大氣，大燈部分與保險杠、發(fā)動機(jī)蓋、水箱框架等周圍的接風(fēng)非常勻稱。

　　內(nèi)飾方面，途觀的整體做工不錯，能體現(xiàn)出汽車大廠的品質(zhì)，材質(zhì)手感適中，中控臺布局簡潔，面板采用深色和銀色裝飾條，各按鈕、旋鈕在使用中便于操作。方向盤沿襲高爾夫6的，沒有太多出彩的地方。

　　動力方面，除了原有的1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)，新款途觀還增加了入門級的1.4T車型，看似有小馬拉大車的嫌疑，但對于城市代步的消費者而言，這樣的動力其實也已經(jīng)夠用了。

　　編輯點評：即便是加價提車，途觀的訂單仍然只增不減，由此足以看出途觀的受歡迎程度以及消費者對途觀的認(rèn)可，當(dāng)然這也是和途觀本身優(yōu)良的品質(zhì)和較之日系對手沒有太大價格差異的優(yōu)點分不開的，但是加價提車這一條，使得大部分消費者對其只能望而卻步。