【車訊網 報道】根據瑪雅人的預言有人說2012年12月21日將是世界的末日，也有人說是新紀元的開始，不管這些是真是假，但從辯證的角度去看，末日即新生，新生即末日。對于車企也一樣，生產出滯銷的車型，并不是末日，可以痛定思痛，知恥而后勇，依然可以迎頭趕上。而對于那些生產暢銷熱門車型的車企，如果不思進取，夜郎自大，那么迎接它的也只有末日的來臨。我們今天來盤點一下那些面臨末日的緊湊車型。

　　長安福特馬自達 馬自達3星騁

　　售價：11.28-15.38萬元

　　2012年前11個月總銷量：兩廂車型14764輛 、三廂車型24062輛。

　　滯銷原因：內飾用料成本較低、塑料感強、內部儲物空間太少、夜晚車燈光線不好。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 Mazda3星騁 指導價 11.28-15.38萬

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　　馬自達3星騁從“唯美汽車設計大獎”到“年度最佳時尚車型大獎”，從“最具藝術氣質大獎”到“年度運動型中級車大獎”的光環中慢慢走出來，在國外能和高爾夫6較量一番的車型，到國內過的非常慘淡，兩廂車型與三廂車型加起來目前的單月銷量只有1000輛左右，遠不及高爾夫6的十分之一。

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　　為何銷量如此不佳呢？編輯認為，首先，馬自達的品牌號召力在國內并不高，主要因為馬自達6華麗的價格大跳水，讓其品牌價值一次次的被蠶食；其次，一個美麗的外表已經不能打動理性的客戶,從星騁用戶反映來看，馬自達3星騁的內飾華而不實，做工有些粗糙，胎噪較大，內部儲物空間太少都是非常普遍的問題，再加上其二手車的保值率非常低，所以造成其銷量如此之低。

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　　馬自達3星騁，外觀時尚，底盤扎實，在緊湊級車型當中還使用著為數不多的多連桿獨立懸掛。但是，如果不改善其做工品質以及車內空間實用性那么該車將難逃停產的厄運，也就是馬自達3星騁的末日。由于當初馬自達想借助長安福特的營銷渠道來獲得一些便利條件，但是這些年的合作發現，長安汽車與福特汽車打得火熱，馬自達逐漸被邊緣化，加上近一段時間的銷量持續大幅度下滑，才引發了，長安福特馬自達正式拆分為“長安福特”和“長安馬自達”兩家合資公司。這樣馬自達的自主權更大了，希望這是一個良好的開端，長安馬自達能夠走出低谷生產出更多優秀品質的車型。

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