【車訊網 報道】每次開著車去加油站的時候就有一種來了大姨媽的感覺（雖然我是男的），相信這也是很多人的感受。不過最近市場上如雨后春筍般冒出了很多的節油產品，曝光率最高的就是號稱不僅能增加動力，還能節油百分之二十的電子渦輪增壓器。很多本著節省持家的車友都買了這種設備，那么這種產品到底是廠家一廂情愿的胡編亂造，還是造福車友的神器？讓我們一起來探個究竟！

　　“神器”：電子渦輪增壓器

　　在了解這個神器之前，我覺得有必要跟大家交代一下，什么是廢氣渦輪增壓。

　　定義：廢氣渦輪增壓是一種利用發動機所產生的廢氣驅動渦輪增壓器提高發動機進氣量的技術。晦澀難懂的技術分析淡然不是各位的菜，所以我給特意準備了下面這個圖來簡單講講渦輪增壓技術。

　　發動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，所以被渦輪增壓器壓縮更多空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒做功的能力。

　　當然，想獲得更加澎湃的動力也是要付出代價的，搭載渦輪增壓的車型往往要比自然吸氣的版本貴上那么幾萬塊，后期改裝的一般也需要3-5萬RMB。這還要看你是用什么樣的改裝產品。

　　當渦輪增壓技術成為當下的一種潮流，不少人的內心也開始蠢蠢欲動了，琢磨著給自己的車也來個渦輪增壓，但是昂貴的費用又是一座難以逾越的溝壑。

　　這時，神器出現了——電動渦輪增壓器，較低的價格、方便的安裝方法和增加動力減少油耗的功能，讓不少人掏出了自己的荷包。那么這種讓馬兒跑又不讓馬兒吃草的神器到底是何方神圣？且聽我分析給您看。

　　我們可以吧電子渦輪增壓器比喻成為一個安裝在節氣門前的大的電風扇，利用電機的驅動力轉動葉片，從而增大進氣量和進氣壓力。廠商還宣稱采用高轉速馬達，每分鐘可達4萬轉的高速。

　　聽起來很有道理啊！嗯...確實很容易蒙到人！讓我們看看電子渦輪增壓器的葉片做工如何？

　　雖然尺寸上比廢氣渦輪大了很多號，但是質量實在是不敢恭維。我們暫且認為廠家宣稱的4萬轉/分鐘的轉速是真實的，但和廢氣渦輪每分鐘十幾萬轉的轉速來比就是小巫見大巫了！況且這種做工的渦輪葉片，實際轉速有6000轉/分就不錯了！