地板材料

　　標(biāo)致308得分：5分

　　新世嘉得分：4.5分

　　標(biāo)致308地板材料由毛氈墊、防潮層、海綿層、復(fù)合海綿地板填充層組成，鋪墊較厚，后排乘坐中間地板過高，后排座椅下方并無填充，使用材料較為節(jié)省。地板內(nèi)側(cè)使用大量止震板。

　　新世嘉地板材料由毛氈墊、防潮層、和海綿填充層組成，地板內(nèi)側(cè)使用大量止震板，地板填充面積不足，后排座椅下方均節(jié)省了材料。

　　編輯總結(jié)：兩車地板填充區(qū)別較大，標(biāo)致308填充材料與層數(shù)均優(yōu)于新世嘉，但兩車填充面積都很摳門，后排座椅下方均無填充。

　　車內(nèi)布線

　　標(biāo)致308得分：5.5分

　　新世嘉得分：5.5分

　　線材保護(hù)各品牌廠家做工參差不齊，20款車型中相比之下韓系車較好，其次是日系車，現(xiàn)在我們來看法系車對看不到的地方做工如何。標(biāo)致308前門門檻設(shè)有專用車內(nèi)電纜引導(dǎo)槽，保護(hù)較好。但整體布線保護(hù)很差，使用電工膠布稀疏纏裹，分線部分異常混亂。具有一定安全隱患。

　　新世嘉與標(biāo)致308設(shè)計相同前門門檻設(shè)有專用車內(nèi)電纜引導(dǎo)槽，保護(hù)較好。但整體布線保護(hù)很差，使用稀疏電工膠布纏裹，分線部分異常混亂。具有一定安全隱患。

　　編輯總結(jié)：兩車雖然在線材保護(hù)方面均使用專用導(dǎo)線槽設(shè)計，但對于電纜本身的保護(hù)卻做得非常差，后門檻梁位置以及電纜分線處理均不理想，有一定安全隱患。