| 2012年10月11日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
李曉紅
|
我要評論(0) |
標致將為301提供最新研發的動力系統，海外版本搭載了一臺1.2VTi三缸汽油發動機，最大功率輸出71馬力。另外還有一款1.6VTi發動機選擇，峰值馬力輸出分別達到91馬力和115馬力。柴油機只能配搭手動變速箱，汽油機則能夠選擇手動或者自動變速箱。
競爭分析：客觀數據領先于對手 品牌知名度還需提升
未來標致301的競爭對手是與日產新陽光類似的產品，但鑒于國產301要等到明、后年才能進入國內，因此，標致的意圖或是要攔截大眾集團品牌即將推出的一系列入門緊湊車，比如全新捷達、全新桑塔納，以及斯柯達的Rapid等。
|
競爭對手分析 |
|||
| 車型 | 軸距 | 動力系統 | 預計售價（萬元） |
| 日產新陽光 | 2600mm | 1.5L | 8.28-11.28 |
| 全新捷達 | 2602mm | 1.4L/1.6L | 7.8-10 |
| 全新桑塔納 | 2603mm | 1.4L/1.6L | 9萬元起 |
| 斯柯達Rapid | 2602mm | 1.2L/1.2TSI/1.4TSI | 7.39-12.2 |
| 標致301 | 2650mm | 1.2LVTi | 8-11 |
|
制表:車訊網 http://www.rouguitea.com |
|||
在客觀參數上，可以說標致301要領先于對手。但是在品牌知名度方面，標致就顯得略遜一籌了。
大眾新捷達和桑塔納
結語：顯然標致301更加符合發展中國家，特別是中國市場的需求，在空間上會有很大的優勢，另外相對中庸的設計也更加符合大眾化的口味！面對眾多實力強大的競爭對手，標致301能否突出重圍，在中國贏得消費者的最終認可呢？讓我們拭目以待。
