【車訊網 報道】近日，在巴黎車展上，PSA集團標致品牌全球總裁畢高誠向媒體透露，標致301車型將在明年年底武漢工廠投產，2014年初正式上市，上市后競爭對手鎖定日產新陽光等車型，預計售價8-11萬元。對于引入國產之后的變化，畢高誠透露，301車型國產后將提升中國消費者關注的后座舒適性，同時增加倒車雷達、后座電動調節以及按摩功能等。由此可以看出，新車從外觀到配置都在刻意迎合中國市場的需求。

　　標致301歷程

　　標致品牌進入中國市場最早要追溯到1985年，當時是廣州汽車廠與標致汽車還有幾家銀行機構成立了廣汽標致汽車公司。但是廣汽標致迅速的崛起到最后的衰落僅僅12年，廣州標致宣布失敗。而在2002年底，標致品牌再次回歸，東風汽車公司與PSA集團擴大合資合同在北京簽署，標致品牌以307為主打車型.但是，標致作為法系品牌的代表之一，旗下307轎車在華雖然勢頭很猛，但是最后表現只能用不溫不火來形容，難以進入一線集團，只能與后起之秀的韓系品牌競爭份額。本屆巴黎車展上，標致發布新車301，該車成為了標致押寶中國市場的又一款新品，目的很明顯，中國市場不能失，對301寄予厚望。

　　此次推出的標致301與新一代208和全新緊湊型SUV 2008同出自來自PF1小型車平臺，并采用了全新的命名體系。標致301首先將在標致西班牙工廠進行生產，其次會在中國武漢神龍工廠生產。標致301主要面向中國、巴西、俄羅斯等新興市場而開發的入門級轎車。進入國內市場之后，將會與本田鋒范、日產陽光和現代瑞納等同場競技。

　　車型特點：迎合中國消費者

　　有消息稱，東風標致301推出之后，307將不會推出改款車型，此平臺作為神龍合資自主品牌新車的研發平臺。因此，編輯推測，未來東風標致307有望退市，301車型隨之上市。而定位方面，308在去年剛剛上市，且基于307平臺打造。408車型則將于明年推出改款。

　　從標致301的外形設計中，我們可以看到諸多為迎合中國消費者而設置的小細節。近似于標致508車型的前臉、進氣格柵的設計并不張揚，不帶透鏡的普通大燈；2650mm的軸距，以及506L的大尺寸后備箱空間，這些都是為了迎合中國消費者喜歡大氣的車頭，以及寬闊的車內空間的需求。

　　盡管這是一款以實用性和性價比為重點的三廂車，但內飾和配置卻向更豪華的車型看齊。車內為黑色內飾并加以銀色飾條點綴，風格年輕動感。中控臺以及門板上的銀色裝飾條為新車帶來一股活力。底部平直的方向盤、很具時尚感的中控則為駕駛者帶來一種駕駛的激情。

　　301配備了ESP、ABS、四氣囊、緊急制動輔助、ISOFIX、藍牙電話、MP3接口、泊車輔助等主流配置。不僅如此，標致301還有著較為豐富的配置，比如近年來國內消費者非常關注的ESP電子穩定程序、4安全氣囊等。另外，諸如自動空調、藍牙免提電話等舒適配置，在這款標致的中低端產品中也可以找到。