一汽大眾速騰

　　售價：13.18-18.58萬元

測試全新速騰1.6自動時尚型 家用很合適

如果說同門兄弟寶來每月將近2萬輛的銷售成績是“一百分”，那么每月銷售不足萬輛的老速騰肯定連及格都到不了，“叫好不叫座”是它一直無法擺脫的尷尬局面，高昂的售價和緊湊的后排腿部空間是兩大制約因素，這讓很多偏重家用的消費者紛紛轉(zhuǎn)向了其他擁有大空間的同級別車型懷抱之中。

　　相比上海大眾的新朗逸，速騰的名氣似乎更大一些，這跟老速騰所積攢下來的用戶口碑有很大關系，相比于朗逸，速騰定位明顯要更加高端一些，它的直接競爭對手是別克英朗、福特福克斯等車型。

　　在外觀上一改老速騰的圓潤中庸，到處體現(xiàn)著硬朗的線條，雖然更加側(cè)重于家用車市場，但相比老款更加運動和略帶一點商務味道，跟帕薩特外觀有幾分神似。大眾汽車的家族式臉譜是眾多車企中最相似的，從高爾夫到速騰再到剛上市的的新朗逸，不仔細觀察你甚至很難把他們分辨出來，這就是家族化臉譜的特點所在。

　　內(nèi)飾上在大眾模式的整體框架內(nèi)，細小之處加以改變，變得更加的大氣穩(wěn)重，方向盤是目前大眾家族的最新樣式，還算美觀耐看，儀表也是大眾的黑底白字設計，中控臺向駕駛員方向傾斜，更加有利于駕駛者的操作便利性。

　　安全性方面我們拿前保險杠為例，速騰前保險杠杠鐵的防護作用具備兩級吸能結(jié)構(gòu)，并在距地230毫米處增設防人卷入杠（兼有保護水箱作用），防護全面，值得稱贊。想了解更多，請點擊：車訊網(wǎng)《拆車坊》。

　　動力方面，新速騰沿用的是我們非常熟悉的1.6L、1.4TSI和1.8TSI三款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機和高爾夫MK6一樣換裝愛信公司的6AT，而1.4TSI和1.8TSI則繼續(xù)使用7速雙離合變速器。 

　　編輯點評：速騰在保留老款優(yōu)秀工藝的基礎上更加的偏向家用車市場，從其后懸掛的改變就能看出，整體設計更加的大氣和均衡，是目前緊湊級車里最為熱門的車型之一，能與之抗衡的只有福克斯、新思域等車型，它們同樣主打高端緊湊級。

　　總結(jié)：相比于上海大眾朗逸，速騰在各方面都更加的優(yōu)秀，雖然老速騰那引以為豪的獨立后懸掛由扭力梁所代替，但在車身做工和內(nèi)飾用料方面還是略優(yōu)于朗逸，從它們的定價就可以看出，速騰的直接競爭對手為福克斯、英朗、思域這些高端緊湊級家轎，所以這兩款車并不難選擇 ，如果您的資金充裕，同時注重細節(jié)做工和內(nèi)在品質(zhì)，那么速騰是個非常不錯的選擇，而朗逸更加的具有性價比，能夠讓您花更少的錢買一輛相比老款更加原汁原味的大眾車。      

 

新福克斯對比測試新速騰 定位不同的1.6

緊湊家轎一直是汽車市場上最熱門的一個級別，自然這個級別也會受到更多消費者的關注。本期《拆車坊》欄目我們就準備了兩款最新的，并且時下非常熱門的緊湊型家用轎車，分別是長安福特新福克斯1.6L和一汽-大眾新速騰1.6L。對于這樣兩款車，很多人都非常關心它們的測試性能情況，下面我們就為您帶來這兩款熱門車型的測試對比。