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官方報價:
28.3~40.99 萬
詢底價 約試駕
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排量:
2.0L
級別:中型車
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變速箱:手自一體
車身類型:暫無
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拆解評分:8.8
拆解詳情
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2.0升 渦輪增壓 156馬力
指導價格
經銷商參考價
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渦輪增壓 136馬力
指導價格
經銷商參考價
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渦輪增壓 136馬力
指導價格
經銷商參考價
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? 前保險杠:8 分
? 后保險杠:7 分
? 翼子板:4 分
? 前車門:6 分
? 后車門:6 分
? 車頂結構:8 分
? 焊接工藝:8 分
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? 縫隙均勻度:4 分
? 漆膜硬度:8 分
? 漆面厚度:7 分
? 底盤防腐:9 分
? 懸掛系統:8 分
? 輪胎規格:8 分
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? 地板結構:9 分
? 內飾材料:6 分
? 內飾阻燃性:9.5 分
? 整車布線:3 分
? 空氣質量:7 分
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? 加速測試:8 分
? 制動測試:2 分
? 繞樁測試:7 分
? 噪音測試:1 分
? 轉速測試:10 分
? 油耗測試:10 分
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寶馬好,除了里面的布線不能忍
拆車坊也不好過了,開始昧著良心解說了,不知道你們的分數是怎么打的????????
寶馬車的線居然這樣丟起,還不如比亞迪的思銳,但總分還高這么多,外國貨就是不一樣,牌子都要給1分
怎么沒看到拆車坊拆解中國品牌的熱銷車型呢,難道是廠家沒給贊助?求解
寶馬:防爆胎、后驅.重量比55:45
不喜歡現在這個專家和現在的講解 強烈要求換回原來的眼睛大哥
這專家也太水了 水平很一般啊
高爾夫6的發動機艙內電器插頭也是裸露的,怎么沒說呢?
說這么快趕著去投胎還是你媳婦生孩子
聽著真J8累!
越來越差勁了,你很著急嗎 念經念這么快,清華的人 都是腦殘啊,誰讓你要結論了 我們是要看拆車過程。視頻長度就幾分鐘 你很著急回家摟媳婦睡覺嗎?能不能拍一個一小時以上的視頻?
中國工信部是中國最坑爹的部門!讓許多不合格的汽車進入市場!坑害中國消費者!中紀委應該查處這些漢奸!
沒有拆解視頻
這個兄弟在念經哇,,,
傳說中的臭奔馳臭寶馬和奧迪的空氣質量也超不了多少啊
就得拆,拆完知道了吧,車就是個代步工具,都差不多,非在路上開的跟飛機似的,開什么都沒有用,都得完蛋!
牛逼
、、、、、、你以為就一成不變的少機油?別逗行不。
A4L居然得第一,燒機油怎么不算是減分項呢
車頂部分,看各車的分析和最終總結,3車應是差別不大,怎么奔馳給了4分,寶馬8分,奧迪卻給了9分?3車之間的差距有那么大的分差嗎? 再看地板部分,明顯奔馳寶馬比奧迪優勢更大,評分卻都是9分?奧迪明顯落后,評分卻和奔馳寶馬一樣?幫奧迪**也幫得臺明顯了吧?難怪最后總得分奧迪超過寶馬和奔馳。 實際上呢,這3車誰用誰知道。奧迪就一不好不壞的車,寶馬操控出色,奔馳,不僅僅代表的是豪華,還有質量。
奧迪A4L后懸掛是不是太軟了,像坐船一樣?有沒有人也有這樣的體會?
sf
最后所有得分相加,奔馳C: 144分,寶馬3: 132.5,奧迪A4: 144.5分。小編總評分奔馳C: 8.9分,寶馬3: 8.8,奧迪A4: 9分; 奔馳比奧迪少0.5總分,寶馬比奔馳少11.5總分。咳,奔馳輸在0.5分,寶馬贏在0.5分。------本人鍵盤車神只能干這種事情了,說的不對的望見諒指正,勿噴啊!!!
奧迪后保險杠的橫向寬度比另外兩輛短那么多,竟然得分一樣?
1.8T 204馬力 都比那二位強了。怎么開的
對繞樁有影響的不只是軸距吧?再說了,誰告訴你奔馳是2.0高功率的?你怎么不說奔馳是1.8單渦輪,單渦管,寶馬是單渦輪雙渦那
有圖有視頻,您不信你拆個看看?就知道噴,人家是真憑實據的拆
尼瑪!大眾威武,大眾給了多錢? 大眾車分都高 !高爾夫比路虎分還高? 你妹啊 拆車坊的磚家回頭開著你們大眾車碰到路虎小心點~~
呵呵,奔馳可是1.8T,打贏兩家2.0T的很不可思議是吧?
這馬力機壞了吧,數據跟實際的加速測試成績完全成反比
這個解說員說話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈
“專家”難道你沒發現你們拆解的每輛車的插頭處線都是裸露的嗎?還老說“插頭線纜保護較差”。告訴你這個是業內公認的最佳處理工藝,這樣做不僅能使插頭折轉更方便,而且能是線路的檢修更加方便、快捷。
強烈建議拆解進口3系,進口車上的標配到了國產車上就成了選配了。
這個背景解說太讓人心亂了,并且這個所謂專家講解的太膚淺了,隨便一個氣車發燒友講的都比他更專業,并且語速慢,讓人著急!這兩個問題給這個節目減分了。希望主創者能夠考慮一下,這個問題不是一兩個人反映了,希望能夠更加順應觀眾的感受,只有這樣才能越辦越好!
美國公路安全保險協會IIHS發布的2013年碰撞試驗報告中,奧迪A4是碰撞測試中表現最差的車型之一,在正面偏位小區撞擊測試中未能過關。
主持人可以說話慢點 可以把視頻時間延長一些 多加點內容
建議拆車坊以后也介紹一下車子用的配件品牌,據我所知,奔馳用的發電機,各種傳感器成本比寶馬奧比好多了
大哥奔馳c260用的1.8T的發動機好不好
估計小編考慮了寶馬這次的輪胎忒窄,而且奧迪的四驅出彎給油猛。
奔馳軸距短,繞樁有一定優勢。至于主打操控的3系輸給a4,我只想問小編你會開車嗎?另外,用c級高功率2.0對比其他兩家低功率2.0,這個有意思么?
奔馳坐墊下面那塊是黑心棉么
可以自己加工下
我不否認豐田對雷克薩斯的重視,但是你把這個一年在德國只能賣出1000多輛的品牌稱為“國際公認的big3”就是你的意淫了。
來支持,快點更新啊!!!
寶馬的車內布線讓我頭疼....本來都決定3系了...結果一看這裸露的電線..頓時陽痿了
奔馳C都有自動駐車的,是用剎車踩的,踩住剎車,車停之后,不要放剎車,再往下踩一點,儀表顯示“hold”,車就駐車了!
真的要買車的兄弟姐妹,不要來看這個!去看看新車評網吧。比這個有實際意義得多!這個節目就是一幫偽”磚家“在這瞎掰!
這就是所謂的”專家“
真要想買車了,來這看看也不錯
320Li會沒有側氣囊?眼別老望著天,往下看看會有所發現的。