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起亞 “賽圖斯” 第二代全面改款車型的外觀設計近期正式公布。

車身尺寸升級，強化家用 SUV 定位

賽圖斯通過加長車身長度，進一步鞏固其家用 SUV 的市場地位。

• 老款車型車身長度為 4390 毫米，新款加長 11 厘米至 4500 毫米。
• 尺寸已接近起亞獅鉑拓界，空間實用性大幅提升。

設計全面煥新，融入家族化語言

新車采用起亞最新家族設計風格，前后造型徹底重塑。

• 前臉設計接近品牌大型 SUV Telluride，尾部則幾乎沿用純電動車 EV5 的設計元素。
• 車身尺寸升級的同時，兼顧了精致感與硬朗氣質，車門把手也改為隱藏式設計。
• 相比老款的密集雙層格柵、溫和的垂直線條設計，新款造型更清爽利落，車身高度增加，整體風格堪比起亞 EV 系列，變化十分徹底。

內飾升級，空間利用率優化

車內配備雙輻式方向盤和橫向寬體顯示屏，換擋機構改為電動車同款的懷擋式設計。

• 懷擋布局釋放了中央控制臺區域的空間，提升了內飾儲物實用性。
• 遺憾的是，新車未搭載起亞最新的 Plenos OS 車機系統。
• 此前有觀點期待，現代汽車集團（現代 + 起亞）計劃從明年春季起，為所有車型配備與特斯拉同級的寬屏中控顯示器，這一配置或從賽圖斯改款車型率先落地，但最終未實現 —— 原本消費者期待的更快圖形處理速度、更寬顯示界面的信息交互體驗暫無法享受。

動力系統新增混動版本，補齊市場短板

動力方面，賽圖斯首次引入混動車型，此前僅提供 1.6T 渦輪增壓和 2.0L 自然吸氣兩款汽油動力版本。

• 老款賽圖斯銷量表現亮眼，作為小型 SUV 常年穩居銷量榜首，僅 11 月就售出 4600 輛，為改款車型奠定了良好基礎。
• 混動版本的推出是國內外市場的必然需求，新車采用 “前輪發動機驅動 + 后輪電機驅動” 的混動四驅系統，借鑒日本車企的先進技術，提升行駛穩定性與燃油經濟性。

價格區間明確，定位差異化顯著

• 新車起售價預計從 2000 萬韓元中段（約合人民幣 10.5 萬元左右）開始，混動車型則將達到 3000 萬韓元中段（約合人民幣 16 萬元左右）。
• 老款賽圖斯 2200 萬韓元（約合人民幣 11.6 萬元）起的定價是其核心競爭力，而更高一級的獅鉑拓界 1.5T 基礎版起售價為 2863 萬韓元（約合人民幣 15 萬元），新款賽圖斯將與獅跑形成清晰的價格梯度，避免內部競爭。

上市計劃：2026 年一季度首發，全球市場同步推進

起亞計劃于 2026 年第一季度在韓國本土率先啟動賽圖斯改款車型的銷售，隨后依次進入北美、歐洲及中國市場。