【車訊網 報道】1937年9月，在南口戰役中獲勝的日軍，繼續向西推進，我軍又一次在長城沿線，建立防線，阻擊日軍，由此爆發平型關戰役。在這場戰役中，八路軍打了一場漂亮的伏擊戰，史稱平型關大捷。

　　首先，了解一下八路軍的成立過程。

　　七七事變爆發后一周，周恩來等人前往廬山，將《中國共產黨為公布國共合作宣言》交給蔣介石，內容是三項目標與四項保證，其中包括把紅軍改編為國民革命軍。

　　進入8月份，周恩來、朱德、葉劍英應邀前往南京，參加國防會議（下圖）。

　　經過多次交涉，最終促成第二次國共合作。當然，這次合作不僅因為七七事變，早在7個月前的西安事變之后，國共兩黨就一直在磋商，期間還有個考察團，到延安考察（下圖）。隨著國共合作的形成，成立于1931年的中華蘇維埃共和國，落下帷幕，更名為中華民國陜甘寧邊區政府。

　　8月22日，民國政府軍事委員會宣布：原中國工農紅軍第一、二、四方面軍改編為“國民革命第八路軍”，簡稱八路軍。

　　8月25日，中共發布《抗日救國十大綱領》，并于同日宣布紅軍正式改編。

　　9月11日，由于戰斗序列改編的需要，八路軍的番號改為“國民革命軍第十八集團軍”。

　　可見，八路軍這個番號，紅軍只用了20天，之所以能一直傳承下來，有好幾種解釋，其中之一是：集團軍是戰爭中的臨時序列，而某軍、某路軍屬于比較固定的編制，不易取消。

　　八路軍的編制是3個師，每師下設2個旅，每旅下設2個團，每團下設3個營，全師共計1.5萬人。

　　115師師長林彪，副師長聶榮臻，參謀長周昆，政訓處主任羅榮桓，副主任肖華。

　　120師師長賀龍，副師長蕭克，參謀長周士第，政訓處主任關向應，副主任甘泗淇。

　　129師師長劉伯承，副師長徐向前，參謀長倪志亮，政訓處主任張浩、副主任宋任窮。

　　八路軍最高統帥是總指揮朱德，副總指揮彭德懷。改為第18集團軍后，兩人分別出任總司令和副總司令。此外還有參謀長葉劍英、副參謀長左權、政治部主任任弼時和副主任鄧小平。

　　八路軍成立后，歸屬第二戰區作戰序列，司令長官閻錫山，戰區作戰范圍是山西省、察哈爾省和綏遠省，后者是現在的河北、內蒙古部分地區。所以，八路軍隨即東渡黃河，從陜西進入山西。

　　接下來，再看看南口戰役之后日軍的動向。

　　七七事變之后，時任關東軍參謀長的東條英機，組建了一個關東軍察哈爾派遣兵團，這支部隊最初主要是獨立步兵混成第11旅團，后來增加混成第1旅團、混成第2旅團、混成第15旅團等，他們在南口戰役結束時，攻占張家口，接著又進攻天鎮，61軍奉命防守，但沒守住，軍長李服膺以“臨陣脫逃”的罪名，被閻錫山下令處死（有人認為李服膺其實是政治斗爭的犧牲品，因為他已經超額完成阻擊任務），東條兵團隨之西進，占領大同。

　　隨著東條兵團控制的范圍越來越大，他先是建立起察南傀儡政權，隨后又弄了個更大范圍的偽政權：蒙古聯盟自治政府，因此被升為陸相，后來又成為首相，戰后被遠東國際軍事法庭判處絞刑。

　　南口戰役之后，停留在南口地區休整的第五師團，在9月初接到命令，向西進攻。下圖是師團長板垣征四郎率軍占領蔚縣的歷史照片，這一天是9月11日。接著，又于9月20日攻占山西省靈丘縣，9月21日繼續往西，逼近平型關。

　　順便說幾句，挑起七七事變的中國駐屯軍，在8月份的最后一天撤銷，同日，華北方面軍成立，第五師團直屬華北方面軍。板垣征四郎率第五師團在中國打了兩次會戰之后（太原會戰、徐州會戰），回國任陸軍大臣，戰爭結束前夕前往馬來西亞繼續統軍，最后在新加坡向英軍投降，戰后被遠東國際軍事法庭判處絞刑。

　　隨著日軍西進，平型關戰役爆發。

　　閻錫山最初想在大同據守，看到日軍逼近速度太快，知道大事不好，在雁門關山腳下的一個窯洞里，做出平型關戰役的規劃。這份計劃的第一步，是大體沿長城建立防線，通過阻擊消耗日軍后，最終以五臺山為依托，在繁峙與沙河之間，設立主陣地，與日軍決戰。

　　平型關戰役前敵總指揮是第6集團軍總司令楊愛源，后改為第7集團軍總司令傅作義，正面戰場的參戰部隊共計8個師15個旅，敵后戰場是八路軍的3個師。

　　戰役是從9月22日開始的

　　第五師團下設2個旅團，每個旅團下設2個步兵聯隊，每個聯隊下設3個步兵大隊，每個大隊約1100人。此外，師團里還有炮兵聯隊、工兵聯隊、騎兵聯隊和輜重聯隊。

　　21旅團的旅團長三浦敏事，率領步兵和炮兵、共計6個大隊，從靈丘出發，向長城沿線的團城口和平型關發起進攻，這條防線上的我軍，主要是73師、84師和獨8旅。

　　打了3天，到了9月24日，一線部隊傷亡慘重，雙方都開始增兵——閻錫山命35軍軍長傅作義，率屬下的兩個旅前去增援。與此同時，由于進攻受挫，在東跑池指揮作戰的三浦敏事，請求板垣征四郎派兵增援。

　　平型關戰役爆發時，八路軍115師就已經來到平型關東側40公里處的上寨村，戰役打響后的第2天，即9月23日上午，師里召開動員大會，并派獨立團先行出發，阻敵增援，下午，師長林彪和副師長聶榮臻前往平型關。

　　由于判斷日軍即將向平型關增援，林彪通過親自偵查，決定在日軍行進道路上、一個叫喬溝的山谷里打伏擊，打它一個出其不意。

　　9月24日午夜，115師全體出動，其中3個團進入伏擊陣地（685、686、687團），1個團擔任預備隊（688團）。

　　25日，115師主力打了一場漂亮的伏擊戰，與此同時，阻敵增援的獨立團，在驛馬嶺也成功地打了一場阻擊戰，出色完成任務。這兩場戰斗，史稱平型關大捷。

　　簡述之后，接下來，是我的實地探訪。

　　實地探訪之一：驛馬嶺

　　上篇游記說到，南口戰役的結束點，是日軍趁虛穿越水頭長城，所以，水頭長城是我尋訪南口戰役的最后一站，隨后，沿109國道和108國道，行車200公里，來到淶源，出縣城20多公里，是驛馬嶺。

　　驛馬嶺一帶，層層山巒，這里是淶源與靈丘的縣界。如今從淶源到靈丘，有國道和高速公路，老路處于半閑置狀態，除了沿途村民，基本上沒什么人走。

　　臨近縣界時，公路攀升，照例會有個埡口，也就是相對比較低的地方，公路從此穿過（下圖黑色箭頭所指）。此時，隱約看到，埡口兩旁，各有一座碑（紅色箭頭所指）。

　　走近看，原來是平型關戰役淶源驛馬嶺阻擊戰紀念碑。之所以有2座，是淶源與靈丘各建一座。

　　剛才說到，9月23日下午，115師獨立團奉命出發，24日傍晚來到驛馬嶺西側的腰站村附近，這段路按今天的里程看，是55公里。剛抵達，便遇到日軍偵查兵，雙方有過短暫的交火。

　　通過偵查得知，從淶源縣城出發、打算前往平型關增援的日軍，屬于第五師團第九旅團，已經走到驛馬嶺東側不遠處，次日天亮后會繼續西行。

　　團長楊成武立刻做出部署：1營占領驛馬嶺周圍各個制高點，擔任阻擊任務；2營向北警戒，防日軍增援；3營為預備隊。

　　25日，日軍來了，1營的3個連，火力全開。打到下午4點左右，師部來電說平型關伏擊戰已經結束，楊成武命令1營?；?，撤出戰場。此時，該營已經傷亡過半。

　　驛馬嶺阻擊戰的戰果是殲敵300人，隨后又乘勝追擊，打進淶源縣城。由于獨立團與日軍的第一次交火是頭天晚上，早于師主力的伏擊戰，因而被譽為“八路軍抗戰第一槍”。

　　實地探訪之二：靈丘縣城

　　駕車翻過驛馬嶺，進入山西省，一路下坡，30公里之后，進入靈丘縣城。

　　所謂靈丘，是因為趙武靈王的墓在這兒。他最出名的事兒，是推行胡服騎射，讓中原軍隊的作戰能力，得以提升。

　　縣城東南側，有一座平型關烈士陵園，始建于1962年。

　　墓區內有24座墓丘，安葬著在平型關戰役當中犧牲的八路軍戰士、及同期犧牲的抗日烈士遺骨，共566位。

　　這里的墓，都是合葬墓，沒有具體姓名，只寫著：八路軍115師，1937年9月25日。

　　實地探訪之三：平型關大捷

　　離開靈丘縣城，沿國道往西21公里，來到蔡家峪村。在伏擊戰中，這里和東邊不遠處的東河南鎮，都是115師687團負責的區域，他們的任務是斷敵退路，也就是“斷尾”。

　　在蔡家峪村左轉，行車4公里，途經小寨村。從這開始，往南2.5公里到老爺廟，是686團負責的區域，他們在路東的高地上，分割沿公路行進的日軍，也就是“斬腰”。

　　也就是說，從小寨村到老爺廟，這2.5公里是伏擊戰中的主戰場。

       老爺廟之后，公路往西南方向，那一段是685團負責的區域，他們的任務是“攔頭”。

　　距小寨村不遠，有個很大的停車場，旁邊是個紀念墻，上面寫著：平型關大捷遺址，喬溝（上圖）。

　　紀念墻的旁邊，是個干河床，它就是喬溝的最北端，從這開始，逐漸進入一條深溝——它是當年的路。

　　我量了一下，喬溝的長度大概在2-3公里之間。溝的南端在老爺廟附近，老爺廟之后地勢趨于平緩，接下來是關溝村，過村后，沿另一條山溝——關溝繼續往上，是平型關。

　　當年，喬溝是靈丘往南去的官道，是進出平型關的必經之地。有趣的是，這條溝雖然很窄、很深，溝的兩側，卻是平坦的山地，顯然是打伏擊戰的最佳地點，因而被林彪看中，派出3個團，分別實施攔頭、斬腰和斷尾。

　　駛過小寨村，沿公路繼續往前——如今的公路，構筑在較高的山地上，站在路邊往下看，溝里是當年的路。

　　下圖是從正面看喬溝。伏擊戰那天，日軍走在溝底，八路軍埋伏在溝沿，居高臨下——由于正值盛夏，樹木茂密，喬溝有些看不清楚，要是冬天來，就好了。

　　如今溝的兩側，各建有一座觀景臺。喬溝大致呈南北走向，所以，我在下圖中，標的是東與西。可在伏擊戰的介紹里，是按南北說的——八路軍的戰士們，潛伏在喬溝南側，也就是圖中所標的東側。

　　站在觀景臺往下看，距離溝底大概二三十米，溝底很窄。選擇這樣一個地方打伏擊，真是太棒了。

　　當時進入伏擊圈的日軍是：21旅團一個步兵大隊，一個騎兵小隊，第5師團輜重聯隊的2個汽車中隊及大車隊。

　　115師的685團部署在關溝村與老爺廟之間，686團在老爺廟與小寨之間，687團在蔡家峪與東河南鎮之間。

　　9月25日，早7時，日軍的100余輛汽車和200余輛馬車，進入喬溝，戰斗隨之打響。

　　由于退路被截斷，八路軍的伏擊線在山溝東側，被包圍在溝里的日軍，爬出山溝，搶占西側的制高點——老爺廟。

　　林彪命令686團團長李天佑：沖下公路，分割敵軍，并用一個營搶占老爺廟。

　　打仗的時候，制高點尤為重要。中日兩軍圍繞著這座并不算很高的土丘，反復拼殺，一直打到下午3點多，在另外2個團的協助下，終于站穩腳跟，并隨之完成最后的殲滅。

　　這一天，3個團共殲敵1000余人，加上獨立團在驛馬嶺殲敵300余人，總計1300余人，擊毀汽車100余輛、馬車200余輛，繳獲步槍1000余支，九二式步兵炮1門，炮彈2000余發，機槍20余挺，擲彈筒20余個，戰馬53匹，日幣30萬元，以及食品、被服、電信器材、文件、軍用地圖。

　　115師自身傷亡，官方有600人和400人兩種說法。有人認為這兩個數字指的是犧牲將士，傷亡總數可能是1500人。

　　八路軍剛剛組建，首戰告捷，樹立了威望，贏得廣泛好評。

　　時任第二戰區戰地動員委員會主任續范亭先生，在戰后寫道：此戰打破了“皇軍”不可戰勝的神話，提高我們的士氣。

　　時任686團組織處股長的歐陽文撰文回憶：“平型關一戰我們八路軍、115師一下就打出名氣了，戰后我們到晉南招兵。我們團的招兵處和國民黨的緊挨著，他們那邊根本沒人去，我們用了一個星期就招了3000多人。”

　　老爺廟對面山坡上，建有平型關大捷紀念館，紀念館后身有條上山的路，來到半山腰，伏擊戰的主戰場喬溝，以及遠處的平型關，一覽無余。

　　半山腰處，有個凸出的地形，旁邊是塊大巖石，25日那天，115師的指揮部，就設在這里，林彪和聶榮臻居高臨下，俯視著整個戰場，進行指揮。

　　山的另外一邊，山腳下是白崖臺村，村子邊緣處的窯洞，是林彪與聶榮臻的臨時居所。

　　旁邊的另外幾個窯洞，是115師的師機關臨時辦公的地方。平型關大捷的消息，就是從這兒發出去的。

　　實地探訪之四：平型關

　　離開老爺廟，沿公路往前6公里，來到平型關，一座嶄新且巨大的關門，橫臥在公路上，令我大吃一驚。

　　2010年，我曾來過這里，當時的平型關，是這樣的——下圖右側山坡上那個露了一點兒頭的建筑，是平型關的關門。

　　據村民說，修建公路時，為降低高度，在平型關旁邊，把山體挖了個大口子，長城被攔腰斬斷。

　　雖然地形被破壞了，但平型關的關門，大體還在。

　　這次再來看，是一座嶄新的關門，巍峨雄壯，很有氣勢。

　　城門里面，保存著昔日關門的遺跡。但與2010年相比，顯得非常殘破，腰線往上的建筑，都沒了，只剩下兩邊兒的夯土和根部的一點兒殘墻

　　關門兩側的長城，也進行了重建——原來都是夯土結構，如今已經變為磚石結構。

　　過平型關，往下走2.5公里，是平型關村，那里也在大興土木，似乎是想恢復歷史上軍事城堡的樣子。據說，全部完工后，兩者就能共同構成一個旅游景區——現在平型關還不要門票，不知以后如何。

　　平型關大捷之后，平型關戰役還沒完。

　　八路軍在25日打了勝仗，但平型關戰役還在進行中。隨后幾天，中日兩國軍隊在團城口、鷂子澗、東跑池等地，繼續激戰。其中，守衛東跑池的1個營，只剩100多人；守衛鷂子澗的72師434團，在團長程繼賢率領下，堅守陣地，全團1500余人，僅有200余人生還，其余全部壯烈犧牲。

　　28日，日軍第15混成旅團進攻茹越口，守衛此處的34軍203旅頑強抵抗，激戰中，旅長梁鑒堂壯烈犧牲，整個旅在戰后只湊成一個團，傷亡之大，可想而知。日軍突破長城防線后，29日占領繁峙。

　　這樣一來，東邊的第6集團軍背后受敵，閻錫山只得下令后撤，9月30日，各部隊陸續與日軍脫離接觸，為期9天的平型關戰役，宣告結束。

　　這場戰役的傷亡數字，有很多說法，我無法判斷它們的可信度。比如，有人說我軍共傷亡3萬人，日軍第5師團死270余人，傷800余人；還有人說第五師團戰死2300余人，傷6000余人，獨立混成15旅團死500余人，傷1200余人。

　　雖然沒找到傷亡人數，但據我看到的資料，日軍在平型關戰役中，很吃驚。他們沒弄明白，中國軍隊為何不像甲午戰爭那樣，一觸即潰了呢？

　　走到五臺山北大門，第一次加油。

　　離開平型關，往西40公里，來到砂河鎮，這里是五臺山的北大門，非常熱鬧，街上有許多旅館和餐館，當我走到這兒時，加油燈亮起，該加油了。從去盧溝橋那天早上算起，這箱油跑了677公里。

　　加入57升，把油箱加滿。如此算來，百公里油耗8.4升。對于這種路況、這種天氣來說，這個油耗成績，我認為挺不錯。畢竟，這是一輛已經用了19年的車。

　　根據我的試駕經驗，如今的新車，也是這樣的路、這樣的天氣的話，百公里油耗大致在6升上下。也就是說，跑10萬公里，能省1.8萬元。

　　有人為了省錢換車。我覺得，不換車最省錢。一買一賣，虧的錢，遠遠不止1.8萬。比如，一輛20萬元的車，5年后賣，能拿回10萬元就不錯了。

　　下篇游記預告：回顧37年10月（明日發布），點擊下圖可直接進入。

　　平型關戰役之后，我軍在山西省中部，再次建立防線，由此爆發忻口戰役。戰役持續20余天，最終，由于日軍另一支部隊從石家莊攻入山西，忻口守軍被迫放棄防線。