【車訊網(wǎng) 報道】　　日前，比亞迪小型純電SUV——元UP宣告上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為9.68萬元-11.98萬元。元UP根據(jù)CLTC工況續(xù)航里程不同，分為為301KM領(lǐng)先型、401KM領(lǐng)先型和401KM超越型。面對三款不同配置車型，消費者將如何選擇呢？本文將為大家逐一梳理各車型配置差異，希望為您的購車計劃提供參考。

　　新車亮點回顧：

　　元UP是比亞迪首款誕生于e平臺3.0的小型純電SUV，采用了CTB電池車身一體化技術(shù)。新車采用潮趣龍顏美學設(shè)計語言，打造出松弛綠、悅己白、颯爽灰、果敢粉四種多元配色；"圓滿環(huán)”龍晶LED大燈與 "幸運環(huán)”貫穿式LED尾燈前后呼應，造型時尚；半隱藏式門把手兼具顏值和功能性。車身尺寸方面，元UP長寬高分別為4310/1830/1675mm，軸距為2620mm。新車座椅放倒后行李箱空間最大為1320L。

　　內(nèi)飾配置方面，元UP依舊保留了比亞迪家族化的設(shè)計風格，8.8英寸液晶儀表+12.8英寸中控大屏非常醒目。值得稱贊的是，新車保留了一定數(shù)量的物理按鍵。新車前排采用一體式運動風格座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。元UP全系搭載DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并具備VTOL移動電站等功能，滿足戶外用車需求。元UP還可以通過選裝8英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)等，進一步提升駕駛舒適性。

　　動力方面，元UP采用前置前驅(qū)單電機，依據(jù)最大功率不同分為70kW和130kW兩款，對應峰值扭矩為180N·m和290N·m。動力電池采用弗迪的磷酸鐵鋰電池，分為32kWh和45.12kWh兩種規(guī)格，對應CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為301km和401km。元UP全系支持快充和電池預加熱功能。元UP的懸架采用前麥弗遜+后扭力梁形式。

　　車型配置差異分析：

　　301KM領(lǐng)先型
　　售價9.68萬元

　　外觀配置方面，元UP全系標配LED自動大燈，具備高度調(diào)節(jié)和延時關(guān)閉功能。出于成本考慮，301KM領(lǐng)先型未配備天窗，外后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和加熱。全系輪胎標配規(guī)格為215/65 R16。此外，新車還提供遙控/藍牙/NFC鑰匙，支持無鑰匙啟動、遠程啟動。

　　安全配置方面：301KM領(lǐng)先型標配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊。此外，胎壓報警、前排安全帶未系提醒、車身穩(wěn)定控制、哨兵模式、低速行車警告也均有配備。

　　其他硬件與功能方面：駕駛模式切換、能量回收、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降均為全系標配。前后駐車雷達、全景影像也沒有缺失，值得表揚。元UP全系標配定速巡航與實時路況導航，遙控泊車也是基本配置。

　　元UP全系標配8.8英寸全液晶儀表，301KM領(lǐng)先型采用10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，標配車載藍牙、語音識別控制和手機APP遠程控制。基于4G網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，OTA升級等功能也是標配。

　　座椅方面，元UP全系采用仿皮材質(zhì)，301KM領(lǐng)先型主駕座椅支持前后、靠背、高低手動調(diào)節(jié)，副駕座椅駛少了高低調(diào)節(jié)，功能較為基礎(chǔ)，后排座椅支持4/6比例放倒，空間靈活性較強。

　　其他細節(jié)配置上方面，元UP全系標配ETC裝置、6喇叭揚聲器、熱泵空調(diào)、內(nèi)后視鏡手動調(diào)節(jié)。301KM領(lǐng)先型僅提供塑料方向盤，手感比較基礎(chǔ)。

　　雖說301KM領(lǐng)先型的配置相對基礎(chǔ)，但勝在價格優(yōu)勢突出。如果您主要是作為短途城市代步使用，那么花費9.68萬元就可以滿足您的需求。

　　401KM領(lǐng)先型
　　售價10.98萬元

　　通過名稱我們不難看出，相比301KM領(lǐng)先型，401KM領(lǐng)先型的明顯差異就是更大的電池使得續(xù)航里程多了100km，還有就是換裝了更大功率的驅(qū)動電機。

　　其他配置與功能差異包括：多了前后排頭部氣囊、內(nèi)置行車記錄儀，中控屏尺寸也升級為12.8英寸。由此可見多花這13000元帶來的動能與配置提升還是非常明顯的。所以，出于實用性考慮，401KM領(lǐng)先型也是筆者本文最為推薦的車型。

　　401KM超越型
　　售價11.98萬元

　　401KM超越型比401KM領(lǐng)先型增加了10000元。具體的配置有功能升級包括：車頂行李架、胎壓顯示、不可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動折疊、皮質(zhì)方向盤、前排手機無線充電、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、單色車內(nèi)氛圍燈。

　　上述舒適性配置成本也確實存在，但筆者認為這并非通勤代步車輛的剛需，是否為舒適性配置多花這10000元，還要看看您自身的需求。

　　值得一提的是，比亞迪還為元UP的頂配車型提供了一個6000元的智能選裝包。主要是包括了較為完善的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)、8英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅加熱、8喇叭音響、215/60 R17的輪胎、車載空氣凈化器等。6000元換取上述功能配置確實不貴，筆者認為可以考慮將選裝包下放，給不同車型的購車用戶以更多的選擇空間。

　　寫在最后

　　作為一款城市通勤代步的小型SUV，元UP的出現(xiàn)為消費者提供了一個新選擇。考慮基本需求和性價比的前提下，筆者會重點推薦401KM領(lǐng)先型。對于有不同需求的購車用戶而言，筆者也建議您親自到店，試乘試駕體驗一番，最終找到最適合自己的款型。