【車訊網 報道】2023年4月，上海國際車展期間，車訊網等采訪了賓利汽車董事會成員Matthias Rabe博士，就賓利汽車在電動化、智能化等方面的發展規劃，進行了采訪。

　　提問：面對整個行業的電氣化和智能化的轉型，賓利汽車如何保持自身的品牌基因？如何吸引年輕的客戶？如何在大趨勢中保持自己獨特的定位？

　　Matthias Rabe博士：賓利汽車擁有非常清晰的品牌價值，以獨特的品牌核心“Harmony of Polarities”，不斷將看似對立的元素融于一體，實現和諧的美感，如奢華氣韻與強勁性能、駕乘舒適與澎湃激情、工藝匠心與創新科技。賓利汽車也非常關注健康愉悅出行理念，并且擁有低調優雅的非凡格調。無論是現有車型，還是未來的新車型乃至純電動車型，都會充分彰顯這一賓利品牌價值的核心。

　　我們會在做好充分技術準備的情況下推出第一款賓利純電動車型。該車型將擁有優異的續航里程、極高的充電效率、輕量化的車身，以及精湛設計和奢華細節。相信這樣的賓利純電動車型將會受到客戶青睞。

　　賓利品牌在中國擁有全球最年輕的客戶群體。吸引年輕客戶的關鍵點之一在于我們始終傾聽客戶的心聲。我這次在華期間也會親自拜訪一些客戶，與他們一起駕駛賓利汽車，聆聽他們的反饋和期待。

　　賓利汽車非常尊重并且歡迎市場競爭。尤其是在車聯網方面，中國處于世界領先地位。我們正在圍繞包括汽車娛樂信息系統、在線服務、通信功能和導航功能等在內的諸多技術領域，積極并且慎重地尋求中國本土卓越的合作伙伴，來共同提供智能化解決方案。在這一領域，我們已經和一些中國本土合作伙伴進行了良好的探討。未來可以預見的是中國、美國、歐洲市場的技術標準和解決方案將會不盡相同，因此攜手卓越的本土合作伙伴尤為重要。

　　我們期待未來為賓利客戶提供更加多元的智能化功能，確保滿足現有忠誠客戶的期待，并持續吸引更多的年輕客戶。

　　提問：在展臺上，我注意到，賓利品牌的新車依舊保持著許多實體按鍵。然而現在很多品牌的新車都熱衷于增加語音或是觸摸操作，您是如何看待這一現象的？

　　Matthias Rabe博士：賓利座駕會保留實體操控按鈕，同時也會結合觸控按鈕、語音控制和人工智能技術。我們并不會完全拋棄所有的實體硬件。在駕車過程中，有時你需要進行快捷的操控動作，比如聲音、空調等調節，這時實體硬件的優勢就展現出來了。未來賓利汽車上的實體硬件數量或許會有所減少，但一定會在一些重要和主要功能上繼續保留實體硬件。

　　車載觸屏功能和手機觸屏操控也是不盡相同的。我們在使用手機觸屏時是用手掌下方做支撐，使得觸碰精準可控。但在駕駛途中，觸控屏幕安裝的位置以及汽車的振動都有可能會影響觸碰效果，這就要求非常出色的設計以確保觸屏功能不受汽車振動的影響。

　　賓利座駕也配備語音控制功能，但該功能并不是每種場景下都需要被運用。例如當賓利客戶有專屬司機，并且希望能夠享受靜謐的乘坐環境，就不會希望聽到司機用語音識別的方式操控汽車。

　　總而言之，賓利汽車仍會保留主要功能的實體操控硬件，同時以易于使用的方式安裝觸控屏，也會引入語音控制功能和人工智能技術，通過先進的技術來滿足賓利客戶的駕乘需求和至高期待。

　　提問：勞斯萊斯已經推出了第一款純電動車型。我想了解一下，賓利純電動車型的規劃有沒有變化？還是會按照之前的步驟，或是會考慮適當地提前？

　　Matthias Rabe博士：賓利品牌正在按照計劃加速電動化發展進程。我們針對純電動車型的研發規劃了非常大的投入，首臺賓利純電動車型將會于2026年面世。我們計劃此后連續五年每年推出一臺純電動車型。

　　賓利純電動車型應該仍然是一臺超豪華座駕，擁有澎湃的性能、優異的續航里程、高效快捷的充電、輕量化的車身，以及精湛的設計和奢華的細節。我們認為目前整個行業的技術發展水平還不足以實現以上這些特點，因此將首臺純電動車型的時間表規劃至2026年。

　　提問：有很多人認為在電動化時代，因為沒有了12缸或8缸發動機，超豪華品牌車型的魅力或是價值要失去一大半。在電動化時代到來以后，如何保持賓利汽車的超豪華品牌價值？

　　Matthias Rabe博士：成就一臺賓利座駕的諸多要素包括精湛的設計與工藝匠心、非凡舒適的駕乘體驗、澎湃性能、創新科技以及對健康愉悅出行的關注等。未來我們的純電動車型仍然會延續這些非凡特點，仍將帶給客戶非凡卓越的超豪華駕乘體驗。

　　同時，電動化的發展方向也完美地契合了賓利品牌的目標，成為最符合可持續理念的超豪華汽車品牌。

　　提問：賓利汽車客戶正呈現年輕化趨勢，穆萊納部門的個性化定制服務是否有相應的變化？比如針對年輕人喜好的電子設備等去做一些與傳統不一樣的調整？

　　Matthias Rabe博士：穆萊納部門對賓利汽車而言非常重要。它能為賓利客戶提供在售車型的高度個性化專屬定制服務，也會持續推出限量版定制車型，包括Batur和Bacalar等車身定制車型，以及包括Blower和Speed Six賽車在內的延續版車型。

　　賓利汽車穆萊納部門的客戶中也不乏年輕的客戶。以限量匠造18臺的賓利Batur車型和限量匠造12臺的賓利Bacalar車型為例，這兩款穆萊納車身定制力作的車主中就有年齡不到30歲的年輕客戶。

　　我們會充分聆聽并考慮年輕客戶的需求和至高期待，包括在賓利車型中裝備更多電子設備或提供更多數字化功能。

　　提問：2020年，賓利發布“Beyond100”商業戰略，大膽承諾將于2025年推出賓利有史以來第一款將碳中和貫穿于整個生命周期的超豪華純電動車型。就是說，距離這款車型問世還有2年時間。那么，時至今日，這款車型的研發進展到哪一步了？

　　Matthias Rabe博士：我們認為超豪華汽車的未來一定是符合可持續理念的。賓利汽車計劃于2026年推出首款純電動車型，并目標于2030年之前實現全面碳中和。

　　目前位于英國克魯的賓利汽車總部工廠的生產運營已獲得碳中和標準認證。工廠所使用的全部電能和天然氣均轉化自可再生能源，其來源包括發電量達兆瓦的太陽能發電裝置，以及其他經過認證的綠色能源。在這里打造的首臺賓利純電動車型也一定是一款實現全面碳中和的產品。

　　此外，賓利汽車設有專門的工作小組關注可持續材料的采購，確保不僅材料本身，采購的方式也是可持續的，且同時滿足超豪華的特性。

　　提問：全新的賓利純電動車型將會是什么樣子？

　　Matthias Rabe博士：賓利純電動車型必然會擁有矚目的外觀，同時鮮明地展現賓利汽車標志性的設計元素。人們在300米開外就能一眼認出這是一臺賓利汽車，而不是其他品牌的汽車。以去年圓石灘車展上發布的賓利Batur車型為例，該車擁有極具風格的外觀設計，由發動機罩延伸貫穿至整個車身的線條，彰顯出完美的車身比例，從遠處就能一眼認出。

　　賓利純電動車型將給人一種“蓄勢待發”的感覺。與本屆上海國際車展展臺上的歐陸GT車型的外觀設計一脈相承，它經典的后腰線設計，賦予整車強壯有力且奢雅優美的觀感，既呈現優雅的流暢感，又蘊含健碩的肌肉感，如同在草叢中蓄勢待發的野獸。

　　此外，賓利純電動車型也依然會兼具駕乘舒適感和奢華體驗。

　　賓利品牌愛好者都非常青睞賓利汽車的發動機，無論是8缸還是12缸發動機。但是，賓利純電動車型一定是一臺更加非凡的賓利座駕。

　　關于未來賓利純電動車的車型選擇，目前我們規劃會涵蓋SUV、四門轎車以及GT車型。歐陸GT車型代表了現代賓利品牌的核心形象，未來我們肯定會保留GT車型。SUV車型和四門轎車也都會保留。同時，我們對于其他車型保持開放的選項。

　　此次上海國際車展，賓利汽車正在進行一項非常重要的活動，即慶祝歐陸GT問世20周年。20年前，賓利汽車以歐陸GT車型開創了一個全新的細分市場，取得了非常大的成功。未來的純電動車型我們也期待能夠開創全新細分市場。

　　提問：此次上海國際車展的主題叫擁抱新時代，新時代不單是智能化和電動化。請問賓利汽車后續是否會有新的經銷商網絡模式？此外客戶正在呈現年輕化的趨勢，是否有建立與客戶溝通和關系維護的平臺？

　　Matthias Rabe博士：賓利汽車在華仍將維持目前的官方授權經銷商網絡模式。

　　近期，我們針對經銷商展廳引入了一些全新的概念。一個月前，我們剛剛在韓國首爾揭幕了全新的品牌體驗中心Bentley Cube，這不僅是一個車型展廳，同時也是賓利客戶的專屬俱樂部，會員可以在這里構建自己的社交生態圈，參加一系列社交活動。會員席位數量限定，也向一些潛在的客戶開放。

　　我們還圍繞四個Passion Points（健康愉悅、音樂、非凡旅行和建筑空間設計）從生活方式維度實現品牌的延伸，面向賓利客戶提供多元的生活方式產品和非凡體驗，增進與客戶的情感連結。

　　所以，我們還會繼續目前的經銷商網絡模式，同時不斷以新的方式加強和客戶之間的聯系。其中，年輕客戶也是我們重點關注的溝通對象。賓利品牌在中國擁有全球最年輕的客戶群體，一直持續探索與年輕客戶接觸和溝通的方式。

　　提問：超豪華品牌的溢價支撐體系除了品牌的文化傳承之外，可能還包括市場、社會認知等。關于后續電動車型溢價有沒有一些新的舉措？

　　Matthias Rabe博士：如何確保電動化的賓利汽車仍然是一臺非凡的超豪華座駕，關鍵在于賓利汽車獨特的品牌核心“Harmony of Polarities”。

　　獨樹一幟的超豪華運動旅行座駕令賓利汽車在純電動車型時代有自信依然保持這一品牌核心，能夠將奢華格調與澎湃性能完美融合。