【車訊網 報道】新銳志相比老款主要變動在前臉的重新設計上以及內飾配置上的升級，當然最受大家關注的還是動力上的改變以及操控性能的提升。動力系統照搬了上一款的那套V6發動機系統，而影響操控駕駛感受的懸架上有所改變，新增了FAD純機械式的震動反饋可變阻尼懸掛系統后，讓新銳志在舒適性方面得到了提升，于此同時內飾配置上也增裝了原先只在雷克薩斯車型上才配有的IPA智能自動泊車系統。看到這些改變是不是有些心動了，那么接下來我們就一起來細致的品味一下這款全新銳志能否會給后驅迷們帶來更多的驚喜。

　　外觀:“X”型前臉更加撩人

　　外觀的改變是新銳志最令人贊賞的地方，前臉設計很豐富，上下格柵之間的“X”造型從遠處看倒是有幾分3D立體感效果，像是沖擊護盾有一種銳不可擋的氣勢。

　　其實在眾多車型中，如何即襯托品牌Logo又讓其與前臉整體設計相融合展現美感，從旁觀者的角度看我認為是最考驗設計師筆法的部分，如果是給最具運動特色車型評選的話，我絕對會給新銳志投上一票。

　　相比老款，新銳志的車燈造型變得更加犀利了，更多尖銳棱角樣式的添加在逐漸向著雷克薩斯的設計風格貼近，兇狠中透露著一絲露骨的霸氣。

　　在配置上車燈外圍添用了C型樣式的LED日間行車燈，遠近光一體式氙氣大燈在當下也很是流行。另外，像大燈自動開啟和大燈清洗功能也是應有盡有。

　　車側方面沒有變化，依然是保持了原有的楔形設計，車身腰線也沒有刻意的進行浮雕效果處理。選用普利司通品牌的耐磨型輪胎其實也是預料之中的，后驅車嘛，總會首先想到要小漂一下，輪胎型號：235/45R18。

　　車尾依舊是比較熟悉的充滿運動風格的豐田式設計，要說最明顯的變化也就是車燈造型和下包圍護板有所不同，新款的尾燈看起來力挺許多，相比之下，老款的尾燈雖然看著有些低靡但現在回味起來還是有一種不好惹的感覺，不過配置上新款加入了LED光源。