【車訊網 報道】憑借實惠的價格和相對出色的配置，自主品牌在8萬元細分市場占有一定優勢。除了上市較早的帝豪EC7、比亞迪速銳之外，近期新上市的長安致尚XT、奇瑞艾瑞澤7同樣有著較高的人氣。下面我們將這幾款熱門和新款車型做一番盤點，看一看它們都有著什么樣的優點和缺點。

　　車型一：長安致尚XT

　　廠家指導價：7.79-11.99萬

　　優點點評：

　　外觀動感時尚

　　致尚XT作為逸動的兩廂版，不僅僅是砍掉尾巴這么簡單。它的整體外觀經過了全新的設計，動感時尚的車身線條、比例協調的部件搭配以及細節上的進步很容易獲得人們的好感。

　　1.5T動力出色

　　致尚XT的1.5T發動機的動力性和燃油經濟性方面均表現出色，與合資競品相比也不落下風。

　　缺點點評：

　　品牌知名度有待提升

　　致尚XT在外觀上賺足了媒體與消費者的眼球，但由于剛剛上市缺少用戶的口碑積累，后期如果能通過大量的產品宣傳和深度的用戶體驗積累，相信品牌的知名度定能不斷提升。

　　1.6L車型自動擋變速器配置偏低

　　作為銷量主力的1.6L車型配備的是4AT變速器，如果能像1.5T車型那樣配備6AT變速器，無論是在動力提升方面，還是整車性價比方面，將會有更好的市場前景。

　　車型簡介：

　　致尚XT的到來似乎預示著長安的設計水平已與合資品牌看齊的意思，整車的外觀設計大膽前衛，甚至有些激進。前包圍采用了夸張的大嘴設計、棱角分明的上進氣格柵比逸動更加突出運動感。車輛尾部的設計相對要內斂許多，從剎車燈處向內收緊的線條讓車尾看起來更厚實和飽滿。

　　內飾方面，致尚XT與逸動有著較多的共同點，全黑色的內飾配色、層次感強烈的線條、布局緊湊的中控臺、三幅式運動方向盤以及炮筒型儀表板都是時下流行的設計趨勢。只是限于成本上的考慮，中控臺全部采用了硬觸感覆蓋件，這點和一些注重品質的合資緊湊車還是有差距。

　　致尚XT整車尺寸分別為4425/1815/1485mm，軸距為2660mm，在空間方面與之前同平臺逸動差別不大，都屬于夠用的范疇。行李廂則擁有390升的空間，完全滿足日常用車需求，如果放倒后排，這個空間可以立馬擴充至1400升，實用性還是很突出的。

　　廠家為致尚XT提供了三套動力系統：1.6+5MT、1.6+4AT以及1.5T+6AT動力組合。其中1.5T發動機是首次裝備在長安車型之上，它采用了缸內直噴和DVVT進排氣可變氣門升程等技術，因此在動力參數上面表現出色。其最大功率和最大扭矩分別為125千瓦和230牛米。這款發動機調校更適合城市路況，其渦輪在1000rpm時就會開啟，1500rpm即能全效打開，將渦輪遲滯影響降到最低。

　　編輯點評：

　　長安致尚XT上市已經有了一段時間，從市場反應來看，這款車的呼聲還是很強的。雖然它沒有很多自主品牌那樣花里胡哨兒的功能，但它的做工、外觀設計、內飾設計都達到了能與合資車向媲美的地步，在同級車型中有一定的競爭力。