【車訊網(wǎng) 報(bào)道】8月30日，北京奔馳公布了新一代E級(jí)車的售價(jià)。全系共推出7款不同車型，價(jià)格區(qū)間為44.3-77.9萬元。此次發(fā)布的新車型雖然本質(zhì)上是一次小改款，但亮點(diǎn)在于，新E級(jí)分為了“E級(jí)轎車”和“E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車”兩種不同風(fēng)格的車型，藉此改變以往E級(jí)車純商務(wù)的形象。下面我們就來詳細(xì)了解一下這款車型，看一看它們相比老款有何升級(jí)之處，車型之間的配置差異到底在哪兒。

　　2014款奔馳E級(jí)車變化點(diǎn)

　　2014款奔馳E級(jí)有兩種前臉供消費(fèi)者選擇，一種是三輻式格柵+立標(biāo)設(shè)計(jì)體現(xiàn)出商務(wù)轎車的風(fēng)范，適合傳統(tǒng)及穩(wěn)重的人士。而雙股格柵+嵌入式盾標(biāo)則遺傳了AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，體現(xiàn)出年輕消費(fèi)群體對(duì)運(yùn)動(dòng)轎車的追求。兩種性格的前臉使我們能明顯感受到廠家對(duì)拓寬消費(fèi)群體的努力嘗試。

　　雖然是一款中期改款，但奔馳新E級(jí)給人的感覺卻是耳目一新的。究其原因就是前大燈的改變。奔馳新E級(jí)車放棄了此前數(shù)代產(chǎn)品所堅(jiān)持的獨(dú)立四眼前燈設(shè)計(jì)，取而代之的是時(shí)尚感更強(qiáng)的一體式造型。當(dāng)然作為一種延續(xù)，奔馳的設(shè)計(jì)師用LED光源線條分割出了經(jīng)典“四眼”效果。

　　從尺寸來看，新E級(jí)車與2013款有細(xì)微的改變，長度和高度有小幅增加，寬度則有所減少，與同級(jí)競品相比差別也是微乎其微。

　　奔馳新E級(jí)車身側(cè)面線條的改動(dòng)并不大，整體筆直硬朗的線條還在。新添加的后部特征線從后門向尾部延伸，降低了側(cè)面的視覺重心，讓乘坐艙看起來更貼近地表，同時(shí)也使它從后部看起來更寬。

　　輪轂造型是運(yùn)動(dòng)版與轎車版的重要區(qū)分點(diǎn)，E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車采用五股雙輻輕合金輪轂設(shè)計(jì)，而E級(jí)轎車版則采用多輻設(shè)計(jì)，穩(wěn)重感與運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格差異立竿見影。輪胎的配備上，兩款車型均采用255/40R18規(guī)格的倍耐力Cinturato P7輪胎，該輪胎專為中大型馬力轎車設(shè)計(jì)，滾動(dòng)阻力及制動(dòng)距離均很出色。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔馳E級(jí) 指導(dǎo)價(jià) 43.8-75.1萬

　　新一代E級(jí)車的尾燈和后保險(xiǎn)杠都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。水平結(jié)構(gòu)的雙股LED尾燈不僅醒目也凸顯了車身的寬度。矩形排氣管分列在保險(xiǎn)杠底部的兩端，使新E級(jí)看起來更時(shí)尚動(dòng)感。

　　相比老款，新一代E級(jí)車中控臺(tái)的在細(xì)節(jié)上有所改進(jìn)。桶型儀表，方向盤都是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的。而且中控面板也進(jìn)行了調(diào)整，液晶顯示屏周邊的梯形金屬邊框顯得更加精致，空調(diào)面板和音響面板也同樣進(jìn)行了精細(xì)化的改動(dòng)，將桃木和金屬裝飾更好的結(jié)合。

　　內(nèi)飾用料和做工方面無需筆者多言，奔馳E級(jí)可以很好的詮釋什么才是嚴(yán)謹(jǐn)和高品質(zhì)。同時(shí)精密的連接件和細(xì)致的曲線也為整個(gè)車內(nèi)設(shè)計(jì)畫龍點(diǎn)睛。

　　2013款北京奔馳E級(jí)分為E260L和E300L兩個(gè)系列，實(shí)際排量分別是1.8L和3.0L，而2014款北京奔馳E級(jí)則分為了E260L、E300L和E400L三個(gè)系列，其中E260的1.8L與E300L的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出并沒有發(fā)生改變。不過新推出的E400L車型則搭載了一臺(tái)333馬力的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。