【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在幾個(gè)月前我曾經(jīng)在奧迪歲舉辦的land of quattro活動(dòng)上接觸過(guò)新一代的奧迪Q5，那次在香格里拉高原上的試駕令我欣喜不已。此次與奧迪Q5的長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)足又讓我對(duì)它多了一份了解，下面的文章就一起與大家分享一下。

　　不同于上次體驗(yàn)的山路駕駛，這次與Q5的接觸多以高速公路為主。高速狀態(tài)時(shí)，奧迪Q5以沉穩(wěn)為主，車身內(nèi)幾乎沒(méi)有多余顛簸，對(duì)于路面震動(dòng)的抑制也非常到位。8AT變速箱換擋間隙很小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也很低。

　　在車內(nèi)駕駛也顯得非常舒服，相比于奔馳的舒適，寶馬的運(yùn)動(dòng)，奧迪在這之間做到了折中而為。駕駛時(shí)既能夠感覺(jué)到車身整體性極佳，操控不限拖泥帶水，座椅的包裹性和軟硬又恰到好處，讓人不會(huì)太過(guò)疲勞。

　　除此之外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合在油耗方面也相當(dāng)出色，自動(dòng)啟停系統(tǒng)是低油耗的重要功臣。行駛里程477.2公里，消耗的燃油僅有36.4升，百公里油耗僅為7.63升。75升的大油箱也可以有效提高續(xù)航里程，在其他車輛都要著急尋找加油站的時(shí)候，奧迪Q5油表那可是相當(dāng)具有自信的。