| 2013年03月08日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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本田奧德賽
優點：做工精細，油耗低，第三排可以坐人
缺點：價格略高，配置不夠豐富
奧德賽的整體造型有別于其他MPV，跟轎車極為接近，車頭棱角分明的硬朗筆觸雕刻出更趨前衛而概念化的前臉，三道杠式鍍鉻前進氣格柵顯得更有檔次。新款奧德賽的尾部經過重新設計，尾燈顯得更加犀利，而只在現款高配車型上出現的尾門鍍鉻飾條現在成為了全系標配，使整體都擁有了更好的視覺效果。
奧德賽的內飾帶著科技化和時尚感，無論是配色還是設計方面都讓人看著很舒服，中央扶手箱可以通過簡單的操作實現放倒，如果前排乘客累了，可以輕松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅連接起來后會變成一個舒適度不錯的單人床，非常適合旅途中的小憩。中控臺整體的設計感覺非常的現代，和我們之前經常看見的傳統的那種中規中距的設計有所不同，當然這樣的設計對年輕消費群的吸引力會更大一些。
奧德賽的第二排座椅并非前兩款車型的獨立設計，但是這并不影響乘坐的舒適性。寬大的座椅乘坐舒適性非常不錯，后排空間也絕不會使乘客感到局促，日系車在舒適程度上的設計還是可圈可點的。
奧德賽搭載了雅閣上的那臺2.4L直列四缸自然吸氣全鋁發動機，最大功率133千瓦，峰值扭矩218牛米，動力比上一代的2.4L發動機提高了15千瓦，在日常駕駛過程中，雖說沒有令人興奮的動力爆發，驅動這臺車子也是正好夠用。與發動機搭配的是一臺5速自動變速箱，不具備手動模式，當然也沒有什么運動模式。
編輯點評：奧德賽被賦予了完全不同于普通MPV的氣質，宜商宜家的特性使其可以游走于日常家用和商務交際這兩塊不同領域。此外，本田引以為傲的節油性和舒適性也為其增添了不少競爭力，足以擔負起人生第一輛車的重任。
