| 2013年02月01日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：章天虹
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【車訊網 報道】2012款菲亞特500L在美國高速公路安全保險協會(IIHS)的碰撞試驗中獲得了同級車型中的最高分——然而，這就意味著它是最安全的車嗎？
2012菲亞特500L碰撞測試
“如果優先考慮安全性能，就要避免買小型車。” 美國高速公路安全保險協會(IIHS)發言人Russ Rader建議道，“物理定律在汽車發生碰撞時總扮演著舉足輕重的作用，尤其是重量。小型輕量車已經普遍比以前安全了，但這依舊無濟于事，大型重量級車型會帶來更多的安全保障。”
盡管菲亞特500L在碰撞試驗中得到了近乎完美的分數，但在一項由美國媒體insure.com發布的調查中，這款小型車卻被評為保護乘客免受碰撞傷害性能最爛車型榜單第一名。
| 保護乘客性能最佳車型 | |
| 名次 | 車型 |
| 1 | 通用Sierra 1500 |
| 2 | 保時捷卡宴 |
| 3 | 通用Yukon |
| 4 | 通用Sierra 2500 SLE |
| 5 | 通用Terrain SLE1 |
| 貌似意大利的設計在安全性能方面并不太符合美國人的口味：保護乘客性能最爛車型首位居然有5款菲亞特500車型并駕齊驅。 | |
| 保護乘客性能最爛車型 | |
| 名次 | 車型 |
| 1 | 菲亞特500（lounge，Clounge，Sport,Pop以及Cpop) |
| 2 | 起亞Rio5(LX和SX) |
| 3 | 豐田花冠 |
| 4 | 三菱Lancer Ralliart |
| 5 | 奔馳CL600 |
insure.com發布的最佳/最爛保護乘客性能車型榜
Russ Rader解釋道：“物理定律在汽車發生碰撞時總扮演著舉足輕重的作用，尤其是重量。小型輕量車已經普遍比以前安全了，但這依舊無濟于事，大型重量級車型會帶來更多的安全保障。在迎面相撞的情況下，質量更大的車會將相對輕的汽車推向后方，增強對較輕汽車內乘客的碰撞力，同時減輕對較重汽車內乘客的作用力。小型車的車艙前部粉碎空間相對較小，因此在承受碰撞力、幫助乘客在汽車猛然停止的情況下得到緩沖方面處于劣勢。”
保護乘客性能最佳車型No.1:通用Sierra 1500
而通用Sierra 1500皮卡則在此次評選中榮膺最安全車型桂冠，但它在美國高速公路安全保險協會的側面碰撞試驗中表現平平，甚至在頂板強度試驗中位居末端。保護乘客性能最佳車型第二位被并未參與IIHS測試的保時捷卡宴收入囊中，第三、四、五名均被通用占據：Yukon混合動力車、Sierra 2500以及緊湊型SUV吉姆西（Terrain）。
