優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高
　　缺點(diǎn)：外形山寨、技術(shù)無亮點(diǎn)

　　思銘是東風(fēng)本田基于八代思域平臺(tái)打造的首款自主研發(fā)車型，它推出的主要目的是為了填補(bǔ)第九代思域取消Lxi車型后留下的市場空間。將幫助廠商強(qiáng)化中級(jí)車市場布局。思銘繼承了思域的大部分基因，比如外觀時(shí)尚、大空間、高動(dòng)力低油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢，是綜合考慮中國市場的適應(yīng)性、均衡性作出調(diào)整的一款入門中級(jí)車。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 思銘 指導(dǎo)價(jià) 11.18-11.98萬

　　空間一直是思域的一大亮點(diǎn)，當(dāng)然這種優(yōu)勢同樣延伸到思銘身上，東本思銘的長寬高分別為4545mm/1755mm/1450mm，軸距為2700mm。這一成績已經(jīng)超過了尺寸縮水的本田新思域。而實(shí)際體驗(yàn)也證明無論前排還是后排，不管腿部還是頭部空間，思銘均有優(yōu)秀表現(xiàn)。

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 思銘 指導(dǎo)價(jià) 11.18-11.98萬

　　動(dòng)力方面，思銘采用了與老款思域完全相同的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW/6300rpm、最大扭矩為174Nm/4300rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器。整車的底盤懸掛也與八代思域保持了高度的一致性，前麥弗遜后雙橫臂的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，讓整車的運(yùn)動(dòng)性和操控性表現(xiàn)不俗。

　　總結(jié)：不論從新車的名字、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力上看這就是一輛換了LOGO的八代思域，只不過沒有本田的LOGO之后價(jià)格卻又了大幅的下降，對(duì)于新車主來說這絕對(duì)是一件好事。但是對(duì)于那些八代思域的車主來說，曾經(jīng)的時(shí)尚轎車如今變成了自主品牌，難道廠家就沒有考慮過他們的心理感受嗎？

靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)本田思銘 自主標(biāo)本田“芯”

在新中國剛剛成立之初，由于物資的匱乏，老一輩們常常用“新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”這句話來形容穿在自己身上的衣服。雖然現(xiàn)在已經(jīng)不用過那樣的苦日子了，但這句話卻一直流傳了下來，并且在很多場合都會(huì)用得到，比如汽車行業(yè)……