豐田與斯巴魯

　　說到豐田，就不得不提到斯巴魯。斯巴魯的風格在日系車里很特殊，某種意義上有德系車的影子。追求性能，車的設計都有出自癡迷技術的工程師之手的感覺。有太多風格化的技術應用，水平對置發動機，全時四驅，暴力增壓，無框車門，卓越的安全性，雖然這些近乎偏執的設計帶來了不低的成本，但是也使得斯巴魯的車主有非常高的品牌忠誠度。斯巴魯是富士重工的汽車品牌，但豐田購入大筆斯巴魯股份，對斯巴魯雖然沒有絕對控制權，但有重大影響能力，有能力左右斯巴魯的經營發展。豐田入主斯巴魯以后，果斷的砍掉了很多高成本的風格化技術應用，比如無框車門，比如鋁合金的防撞梁，比如2.0T，比如3.0H6。很多車迷為此憤憤而不平，但是不可否認的是，斯巴魯的市場表現忽然變得更好了。

　　豐田與斯巴魯

    豐田FT-86與斯巴魯BRZ　　

    自從轉入豐田旗下，斯巴魯汽車的風格越來越向豐田靠攏，雙方共同研發推出的豐田FT-86和斯巴魯BRZ兩款跑車已在去年開幕的東京車展上正式發布。

　　兩款車都將搭載來自斯巴魯的水平對置2.0升4缸發動機。斯巴魯版本的BRZ經過斯巴魯的調教將接近300馬力，而豐田版本的為200馬力左右。傳動系統有6速手動和6速自動變速器。兩款跑車都將采用后驅，并將使用限滑差速器。

　　豐田FT-86量產版的推出，將重新點燃上世紀80年代AE-86帶來的漂移激情，新車的調教也將更符合歐洲的風格。此外新車還將進行減重，預計僅有1100kg，比大眾尚酷低200kg。斯巴魯此前在接受媒體訪問時表示，BRZ將不會是增壓車型，并將采用后輪驅動而非斯巴魯標志的全時四驅系統。

　　雖然豐田FT-86與斯巴魯BRZ采用了相同的發動機，相信多數人都會猜想，新款豐田RAV4與新款斯巴魯森林人會采用同平臺研發或搭載相同發動機，但結果并非如此，下面我們就來對比分析新款RAV4和新款斯巴魯森林人的動力系統。

　　新款豐田RAV4與新款斯巴魯森林人動力對比分析

　　雖然豐田FT-86與斯巴魯BRZ采用了相同的發動機，但新款豐田RAV4與斯巴魯森林人并非是同門師兄弟。2014款RAV4將搭載2.5升后置四缸發動機，最大輸出178馬力；高配將搭載3.5升V6發動機，最大功率輸出268馬力。兩臺發動機均匹配6速自動變速器，取代現款4速變速箱裝備。并且，新車將采用接通式全時四驅。全新森林人依然搭載老款車型身上的2.5T發動機，同時還新增了一款2.0T水平對置發動機，該發動機擁有著渦輪增壓和缸內直噴技術。傳動部分，新車將匹配CVT變速箱，使燃油經濟性進一步提升。另外，在驅動形式上，全新森林人依然配備那套AWD全時四驅系統。

　　2014款豐田RAV4在此次洛杉磯車展亮相后將在明年上市。SUV市場一直是國內火爆緊俏的競爭地，RAV4也一直有不錯的銷量表現，但面對日系車銷量下滑的趨勢，豐田或許想通過新RAV4來扭轉局勢。自從轉入豐田旗下，斯巴魯汽車的風格就越來越向居家、舒適方面靠攏，但作為消費者而言，這種改變是積極的。同時全新的動力系統也非常值得我們去期待，畢竟它有著不錯的動力性能數據，CVT變速箱的出現也會讓它的燃油經濟性更加出色。價格上，老款車型售22.98-36.98萬，而全新車型雖然做了較大幅度的改變，但面對競爭的壓力，它的價格改變應該不會很大。