一周行業(yè)大事

　　現(xiàn)代起亞在美陷“油耗門”

　　本周，韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)承認(rèn)，夸大了旗下13款逾100萬輛車的油耗標(biāo)定，并同意對(duì)車主進(jìn)行補(bǔ)償，預(yù)計(jì)損失金額或高達(dá)上億美元。

　　現(xiàn)代起亞共13款2011至2013年款車型油耗與其測(cè)試結(jié)果不符，這13款車分別為：現(xiàn)代伊蘭特、雅紳特、飛思、雅尊、勞恩斯、途勝、索納塔、圣達(dá)菲以及起亞秀爾、銳歐、索蘭托、獅跑與遠(yuǎn)艦混合動(dòng)力車。在這13款車型中，有12款在華有售。但官方對(duì)華消費(fèi)者還未有任何說明。

　　鈴木汽車美國退市

　　11月6日鈴木汽車公司對(duì)外公布，由于在美國市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，決定退出美國汽車市場(chǎng)。美國鈴木汽車方面表示：“難以維持汽車銷售業(yè)務(wù)的盈利，而摩托車和船外機(jī)業(yè)務(wù)的銷量則可能會(huì)持續(xù)增長。”，“將來，為了在其他領(lǐng)域拓展高效的業(yè)務(wù)范圍及提高盈利能力，因此決定將盈利堪憂的汽車銷售業(yè)務(wù)撤銷，而轉(zhuǎn)向致力于摩托車和船外機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展。”目前，美國鈴木汽車的負(fù)債總額為3.46美元，其中包括對(duì)鈴木集團(tuán)下屬多個(gè)公司1.73億美元的債務(wù)。但此舉對(duì)中國市場(chǎng)并未有影響。

　　廣汽奇瑞正式簽約

　　尹同躍與張房有合影

　　11月6日，廣汽集團(tuán)與奇瑞汽車在北京釣魚臺(tái)國賓館宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)盟合作，雙方正式簽署了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議。這是首個(gè)國內(nèi)大型汽車集團(tuán)間的戰(zhàn)略合作。國家發(fā)改委副主任劉鐵男表示，在當(dāng)前形勢(shì)下，雙方的合作為中國汽車產(chǎn)業(yè)加快自主品牌的發(fā)展開拓了新的思路，具有重要的率先和示范意義。

　　雙方簽訂了《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議》及《技術(shù)合作與研發(fā)資源共享合作協(xié)議》和《動(dòng)力總成配套和資源共享合作協(xié)議》兩個(gè)子協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車將在整車開發(fā)、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件、研發(fā)資源、節(jié)能與新能源汽車、國際業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造管理等領(lǐng)域開展合作。據(jù)悉，雙方的合作并非股權(quán)合作，目前僅是搭建合作框架階段，未來雙方將深入討論合作細(xì)節(jié)。

　　十八大召開 汽車代表讀車市

　　2002年，黨的十六大召開；2012年，將迎來黨的十八大。從十六大到十八大，歷經(jīng)十年，是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的十年，是我國居民消費(fèi)進(jìn)入轉(zhuǎn)型的十年；是我國汽車業(yè)奮進(jìn)中崛起的十年，是汽車業(yè)的黃金十年，我國邁入了汽車社會(huì)的新時(shí)代。

點(diǎn)擊查看專題

　　十六大以來，天（汽）一（汽）重組、上汽收購南汽、長安重組哈飛和昌河、民企吉奧與廣汽聯(lián)姻等，大型企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，多個(gè)汽車企業(yè)（集團(tuán)）躋入世界財(cái)富500強(qiáng)。汽車經(jīng)銷商（集團(tuán)）也開始涌現(xiàn)，2009年11家，2011年增加到21家，兩年時(shí)間增加10家，其中有的經(jīng)銷商（集團(tuán)）營業(yè)收入已經(jīng)超過五百億元。

　　吉利、比亞迪、長城以及奇瑞等一批自主品牌車企進(jìn)入市場(chǎng)，汽車市場(chǎng)發(fā)展為充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，大大擴(kuò)展了消費(fèi)者選購的空間。十年來，汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，打破了公車一統(tǒng)天下，私家車開始主導(dǎo)市場(chǎng)；徹底改變了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，乘用車成為市場(chǎng)的主體，轎車、多用途MPV、多功能SUV及眾多跨界車紛紛登場(chǎng)。一個(gè)多元化、多層次的汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)和精彩紛呈的汽車世界耀眼于全球車壇。

　　北京促銷加油站達(dá)314家

　　9月11日調(diào)價(jià)之后，中化道達(dá)爾一處加油站標(biāo)價(jià)低于最高限價(jià)

　　國際油價(jià)近兩日的暴漲暴跌，帶動(dòng)國際油價(jià)三地變化率小幅收漲。數(shù)據(jù)顯示，截止到11月7日收盤三地原油移動(dòng)變化率為-3.46%，較上一工作日上漲0.01%。分析師指出，受到國際油價(jià)近幾日劇烈波動(dòng)影響，三地油價(jià)變化率破4%將從本周五最快延至下周（11月12日）。屆時(shí)國內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口將被打開，92#汽油的降幅約0.2元左右，北京市汽油最高零售價(jià)將跌破8元/升。

　　今年以來國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)歷了四漲三跌。雖然受國際油價(jià)影響，國內(nèi)成品油價(jià)格整體高于去年。但由于需求相對(duì)疲弱，市場(chǎng)上油品促銷力度一直較大。自今年4月以來，北京地區(qū)促銷加油站的數(shù)量始終保持在200家以上，截至11月5日，北京促銷加油站數(shù)量達(dá)到314家，占當(dāng)?shù)丶佑驼緮?shù)量的27%。