【車訊網(wǎng) 報(bào)道】拆車坊近一年來已經(jīng)拆解了22款市場熱銷車型，而我們的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目也在逐步增加。第十一期拆車坊，新增加了機(jī)油品質(zhì)檢測項(xiàng)目。我們在東風(fēng)雪鐵龍4S店和東風(fēng)標(biāo)致4S店內(nèi)各購買到一桶原廠機(jī)油（不在市場零售，僅在4S店使用），并將未開封的樣品送至質(zhì)監(jiān)部門。檢測結(jié)果表明，二者均為合格產(chǎn)品，但在檢測成績方面，它們略有差別。本文將為您解讀原廠機(jī)油鮮為人知的“秘密”，其實(shí)它并不神秘。

　　拆車坊采集機(jī)油樣本過程：分別在東風(fēng)雪鐵龍4S店和東風(fēng)標(biāo)致4S店內(nèi)購買日常保養(yǎng)用原廠機(jī)油（標(biāo)致4S店不外賣，必須在店內(nèi)保養(yǎng)才出售機(jī)油，如需購買可支付一次換機(jī)油服務(wù)費(fèi)用，即一桶機(jī)油+工時(shí)費(fèi)；雪鐵龍4S店的機(jī)油隨便買，服務(wù)非常好。我們選擇的兩家4S店相隔不過幾十米，售后服務(wù)規(guī)則卻有天壤之別），二者的規(guī)格完全一致，都為5W-30 SL半合成，每桶4L裝，價(jià)格都是185元并提供正規(guī)發(fā)票。同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)，這種185元的機(jī)油是4S店里最便宜的一種，其它規(guī)格的機(jī)油要貴出不少。我們將未開封的兩桶原廠機(jī)油送到了質(zhì)檢部門，進(jìn)行了五項(xiàng)主要指標(biāo)的檢測（按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB11121-2006進(jìn)行測試），包括：運(yùn)動(dòng)黏度、低溫動(dòng)力黏度、低溫泵送黏度、高溫高剪切黏度、傾點(diǎn)。專業(yè)的名詞和數(shù)據(jù)，不僅普通消費(fèi)者看不明白，恐怕汽車技師也不一定解釋得清楚。因此，本文將把這些晦澀難懂的術(shù)語“翻譯”成通俗易懂的大白話，希望對您有所幫助。

　　機(jī)油標(biāo)號(hào)：SAE 5W-30 API SL（半合成）

　　在正式解讀五項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)之前，讓我們先來了解一下機(jī)油的標(biāo)號(hào)。

　　SAE：美國汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫，SAE等級(jí)代表了油品的黏度等級(jí)。SAE規(guī)定了11個(gè)機(jī)油黏度級(jí)別，表示在什么大氣溫度下使用什么級(jí)別的機(jī)油。

　　5W：這11個(gè)級(jí)別中有6個(gè)是冬季機(jī)油，用英文字母W表示（W表示winter-冬季）。共有0W、5W、10W、20W、25W幾種。W前邊的數(shù)字表示的是該級(jí)機(jī)油適用的最低溫度，數(shù)字越小，說明機(jī)油的黏度越低，流動(dòng)性越好，適用的溫度就越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力也就越好。10W的機(jī)油對應(yīng)的結(jié)冰點(diǎn)溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。而夏季機(jī)油不用字母表示，直接標(biāo)注數(shù)字，共有20、30、40、50、60五個(gè)級(jí)別，這些數(shù)字表示機(jī)油適用的最高溫度。

　　30：該數(shù)字表示的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)（機(jī)油在100℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度），數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

　　API：美國石油協(xié)會(huì)的簡稱。SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的粘度值，而API后邊的標(biāo)號(hào)則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。

　　SL：其首先表示的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油；而更深的含義是：從“SA”一直到“SM”，每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高。SL級(jí)別已經(jīng)是比較高的質(zhì)量等級(jí)了，但是一般都為半合成。

　　半合成/全合成機(jī)油：半合成機(jī)油是由礦物機(jī)油、全合成機(jī)油以4：6的關(guān)系混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高。半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，二者最大差別在于，全合成機(jī)油使用的溫度更廣，使用期限更長；在相同的工作環(huán)境中，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。

　　說明：以下檢測結(jié)果完全按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《GB11121-2006》進(jìn)行測試，拆車坊第十一期參考了本標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)規(guī)則，對應(yīng)機(jī)油級(jí)別為：SAE 5W-30 API SL。因此，本文下述的“國家標(biāo)準(zhǔn)”僅指適用于5W和SL的部分。

東風(fēng)標(biāo)致308原廠機(jī)油檢測報(bào)告

東風(fēng)雪鐵龍世嘉原廠機(jī)油檢測報(bào)告

　　一、運(yùn)動(dòng)黏度（并非越小越好）

　　科學(xué)定義：在相同溫度下，流體的動(dòng)力黏度與密度之比即為運(yùn)動(dòng)黏度。在溫度t℃時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度用符號(hào)γ表示，在國際單位制中，運(yùn)動(dòng)黏度的單位為斯，即每秒平方米（m²/s），實(shí)際測定中常用厘斯（cst）來表示。厘斯的單位為每秒平方毫米（即1cst=1mm²/s）。運(yùn)動(dòng)粘度廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體石油產(chǎn)品及深色石油產(chǎn)品、使用后的潤滑油、原油等的黏度數(shù)值，運(yùn)動(dòng)黏度的測定采用逆流法。

　　拆車坊解讀：機(jī)油受到外力作用而發(fā)生相對移動(dòng)時(shí)，油分子之間產(chǎn)生的阻力使機(jī)油無法進(jìn)行順暢的流動(dòng)，其阻力大小就是黏度。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，SL級(jí)汽油機(jī)機(jī)油的運(yùn)動(dòng)黏度值要在9.3—12.5mm²/s之間，在此區(qū)間以外的數(shù)值均為不合格。說的再明白點(diǎn)就是，機(jī)油的阻力越小就能流動(dòng)得更加順暢，但是并不能無限制的小下去，小于9.3mm²/s的也會(huì)被視為不合格。檢測結(jié)果顯示：東風(fēng)標(biāo)致308機(jī)油的該項(xiàng)指標(biāo)為11.07mm²/s，東風(fēng)雪鐵龍世嘉的機(jī)油為11.02mm²/s，兩者非常接近，且都合格。而11mm²/s左右的成績可以說是恰到好處，表現(xiàn)優(yōu)秀。