油耗成績

　　關系油耗的高低與發動機、變速箱齒輪比，以及車身重量和輪胎的使用諸多因素有關，基于新朗逸與朗動的動力配置相同，車身重量相似的情況下誰的油耗更低呢？

　　編輯總結：新朗逸使用1.6L+6AT自動變速箱，朗動同樣也采用1.6L+6AT自動變速箱動力配置，兩車重量相似的情況下。油耗成績朗動更加出色一些。

　　輪胎規格

　　新朗逸得分：8分

　　朗動得分：7分

　　新朗逸使用的輪胎為鄧祿普205/55R16，速度級別為V級。V級別是指輪胎設計最高時速240公里每小時。原則上車輛配備輪胎速度等級應高于車內時速表的最高時速刻度，新朗逸時速表最高時速標注為220公里每小時。符合該標準。

　　朗動使用的輪胎為錦湖205/55R16，速度級別為H級。H級別是指輪胎設計最高時速210公里每小時。而時速表最高時速標注為240公里每小時。理論上應該配備V速度級別輪胎。

　　編輯總結：大眾新朗逸使用了性能更好的鄧祿普SP SPORT 01系列輪胎，現代朗動為了降低成本，使用的卻是整體性能和抓地力均相對遜色不少的錦湖KH25輪胎，相應在運動測試以及舒適度測試分數均低于新朗逸的現象與輪胎的使用有一定關系。

　　動態測試

　　一套設計優秀的懸掛結構并不能斷言就一定性能良好，還有諸多因素，譬如調校方式、輪胎使用等等。那么如何判斷懸掛的成績呢，無非就是舒適度和運動成績，下表分別列出兩車加速、制動以及18米蛇形繞樁成績和舒適度成績。在加速測試環節中，新朗逸完成100公里/時加速的時間是13.07秒；現代朗動加速到100公里/時用時11.36秒，朗動在同級別同排量產品中是一個不錯的成績。剎車成績新朗逸較為優秀，100公里/時-0制動測試制動相差2.19米，連續十次的制動熱衰減測試中，大眾新朗逸制動最短距離和最長距離之間的差距僅為1.51米，表現的異常穩定，而現代朗動最短和最長制動距離的差距是2.12米。

　　現代朗動的最快速度是62.73公里/時，大眾新朗逸的速度是62.95公里/時，通過比較可以發現，兩者之間的差距可以說微乎其微。但現代朗動的懸掛表現也遠不如大眾新朗逸顯得那么扎實穩重，在激烈操控過程中，現代朗動的尾部總是會產生比較劇烈的晃動。