【車訊網(wǎng) 報道】拆車坊欄目已經(jīng)發(fā)布了九期，拆解評測過的SUV車型也達到了6款，其中不乏目前市場上的熱門車型。今天我們就來盤點一下這幾款被拆解過的SUV車型，從平常不容易被發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)入手，從而對它們有個新的了解。

　　大眾途觀

　　指導(dǎo)價：18.98-30.98萬元

　　大眾在國內(nèi)總是以技術(shù)先鋒的形象示人，這也讓消費者對途觀產(chǎn)生了較高的期望值。而通過拆車坊對大眾途觀的拆解后發(fā)現(xiàn)，途觀表現(xiàn)中規(guī)中矩，相對于日系車，比如本田CR-V來說并未體現(xiàn)出優(yōu)勢。

　　途觀前保險杠外殼后面是泡沫塑料，在保險杠外殼的后方是單根金屬材質(zhì)的防撞橫梁，實測厚度為2.63mm，沒有泡沫塑料構(gòu)成的緩沖層。途觀車尾處同樣是單根金屬防撞橫梁，鋼板厚度為2.21mm。

　　車門結(jié)構(gòu)方面，大眾途觀車門為整體沖壓，不過后門為單層鋼板，顯得有些單薄。車門內(nèi)飾板的貼層防護面積較大，但材質(zhì)很硬，與常見的隔音棉有很大的不同。

　　途觀的車頂、車門、車側(cè)等部位，采用激光焊接工藝。但是拆下門框密封條之后，在四個車門的門口處，看到多處帶有瑕疵的焊接點，其中有些已被燒穿。令人不解的是，有些地方在激光焊接處，還施以電焊，如此畫蛇添足，不知是工藝的要求，還是發(fā)現(xiàn)激光焊接瑕疵之后的補救措施。

　　途觀的優(yōu)點是內(nèi)飾設(shè)計較為人性化，高速行駛占優(yōu)勢，四驅(qū)技術(shù)較為先進；缺點是底盤離地間隙小，制約了四驅(qū)功能的發(fā)揮。