【車訊網 報道】今年是熱門家用車的換代高峰期，許多在市場上銷量和口碑很好的A級車都迎來了自己的新一代產品。這些具有新鮮感的車型相比老款或多或少有所升級，這也進一步提升了產品的競爭力。下面我們就來具體了解一下幾款近期上市的熱門新車型，包括了新速騰、新福克斯、新世嘉、新思域以及即將上市的新朗逸。

　　雪鐵龍新世嘉

　　指導價：10.68萬-14.78萬

　　雪鐵龍是法國著名的汽車品牌，最早一款雪鐵龍汽車誕生于1919年。而它與東風汽車合作推出的最重要的車型莫過于今天推薦的這款世嘉。新世嘉的推出是恰逢其時，全新的外形對它的銷量幫助巨大。目前新世嘉的月銷量穩定在8000臺左右（三廂與兩廂銷量總和），相比改款前銷量翻了幾番。國內的新世嘉沒有做到海外版的全新換代，只是前臉部分有所借鑒雪鐵龍新C4。全新的雙人形進氣格柵代表了雪鐵龍新的設計理念，銳利的前大燈與新C4如出一轍，這也讓兩者的相似度達到八成以上。側面線條和車尾的設計還是保留了老款的樣式，僅有細微處的變化讓人很容易忽略。

　　內飾部分，新世嘉與雪鐵龍新C4有較大的差異，整體風格還是在老款基礎上做細小的改進。黑色鋼琴漆面以及方向盤處加入鍍鉻裝飾讓內飾整體看上去更有質感。方向盤仍然采用中央固定集控式設計，定速巡航、限速、音響聲量調節等功能集于一體，操作便利。

　　新世嘉的車身長度上由老款的4282mm變成了4316mm，但軸距依然與老款保持一致，2610mm的成績沒有給人驚喜。不過從實際體驗上來說，新世嘉的表現還不錯。特別是后排腿部空間，還是存有一定的余量。新世嘉的后備箱容積與老款相同，385L能滿足日常家庭使用。

　　安全方面，新世嘉的歐系車身份讓人更多了一份信心。而實際上，新世嘉采用了激光拼焊工藝，保證整車焊接質量。整車鋼板中高強度鋼使用比例超過70%，前后防撞鋼梁也沒有偷工減料。主動安全方面，新世嘉沒有配備ESP車身穩定系統，略顯遺憾。

　　動力方面，新世嘉沿用了老款的動力搭配，依然擁有1.6L和2.0L供選擇。1.6L最大功率78kW，峰值扭矩142Nm；2.0L最大功率108kW，峰值扭矩200Nm。分別有5速手動變速器和4速自動變速器兩種。新世嘉的動力在同級車型中表現中規中矩，日常使用沒有任何問題，除了那臺4速自動變速器，在高速行駛中不利于節油。工信部公布的新世嘉2.0L自動擋的百公里綜合工況油耗為8L與此也有關系。

　　雪鐵龍世嘉的整車質保周期為兩年或者6萬公里（以先到者為準），并且在保養使用手冊上，廠家明確表示雪鐵龍世嘉行駛7500公里或6個月需要進行首保。之后每行駛7500公里進行一次常規檢查，每行駛15000公里需要到店更換機油并視情況更換其他零件。