【車訊網 報道】

　　2017廣州車展作為本年的最后一場車展盛宴，各大汽車廠商也都是亮出了自己旗下的得意新作，而蘭博基尼作為自帶明星光環的品牌，同樣也帶來超級豪華跑車Aventador S Roadster以及huracan lp-580 Spyder 敞篷版，讓大家一飽了眼福，同時除了近距離接觸這些超跑以外，我們也有幸與蘭博基尼汽車中國大陸、香港及澳門地區總經理Francesco Scardaoni先生就大家比較關注的問題進行了采訪。

蘭博基尼汽車中國大陸、香港及澳門地區總經理Francesco Scardaoni先生

　　1. 新能源的應用將是未來汽車行業發展的大趨勢，很多品牌都推出了純電動車或混合動力車型，在此方面，蘭博基尼未來有什么計劃？

　　? 新能源確實是汽車行業未來的發展方向。蘭博基尼的設計理念一直都是為每款車型配備最合適的動力系統。目前，在超級跑車領域，我們還是堅信自然吸氣發動機能夠帶來無與倫比的、富有激情的駕駛體驗，而現有的電動技術還沒有成熟到可以為超級跑車帶來同樣的駕駛體驗。

　　? 蘭博基尼也在積極關注行業未來發展趨勢并在新技術方面不斷探索。不久前，蘭博基尼與美國麻省理工學院合作開發了純電動超跑概念車Terzo Millennio。這款概念車采用了非常先進的儲能技術，不再是使用電池來存儲能量，更是采用了超級電容器。這種電容器的響應速度會比鋰電池更快，充電也更快，同時也更加輕巧。本次車展展出的Aventador S敞篷版，在啟停功能上也應用了這種電容器技術。我們一直在積極探索，希望能夠找到一種合適的電動技術能夠應用到我們未來的超跑上。

　　? 關于即將推出的超級SUV——Urus，我們也有開發混合動力版的計劃。作為一款SUV車型，Urus需要在較低的轉速下實現較大的扭矩。同時，SUV與超跑相比會有不同的使用情況，比如，日常駕駛這款車出行的機會會比較多，所以我們覺得插電式混合動力比較合適這款車型。

　　2. 蘭博基尼的超級SUV最快什么時候能夠與中國客戶見面？在世人心目中，蘭博基尼一直是一個超跑品牌，那么針對SUV車型會有哪些特別的營銷策略？

　　? Urus將于12月4日全球首發。考慮到中國市場對于蘭博基尼的重要戰略地位，我們將在2018年1月啟動在中國的系列預展活動。我們期待這樣的預展活動能夠讓中國的客戶、粉絲和媒體朋友率先一睹這款超級SUV的風采，同時也為中國客戶提供盡早下訂單的機會，這樣他們就可以盡早拿到車。這款車型的正式交付預計會從明年下半年開始。

　　? 在未來的市場營銷策略方面，我們希望強調的一點是，Urus并不是一款普通的SUV，我們把它稱為超級SUV。蘭博基尼最初是超級跑車制造商，所以我們自然希望我們推出的SUV，無論在最高時速還是在重量功率比和駕駛體驗方面，都具備超跑性能。這樣對于我們的客戶來說，Urus就是一種自然而然的選擇。Urus將會是市場上用途最多樣的SUV，與之形成競爭的不是其他品牌的SUV，而是超級跑車。相信蘭博基尼會為超跑這個細分市場帶來全新的理念和定義。所以，未來我們的市場活動也會針對有頂級SUV需求的客戶，在現有活動的基礎上把Urus加入進去。例如，我們的蘭博基尼China Giro中國巡游活動，我們會采用超級跑車和超級SUV相結合的方式。

　　3. 蘭博基尼今年在全球的市場表現如何？在中國的市場表現如何？

　　? 蘭博基尼過去幾年在全球的市場表現都非常突出，我們已經連續六年實現銷量增長，每年都在刷新銷量紀錄。蘭博基尼去年的全球銷量超過3400臺，2017年將會再創新高。

　　? 我們在中國市場的表現也非常強勁，今年的銷量增長了30%。盡管過去幾年中國的超跑市場整體增長放緩，但蘭博基尼還在不斷擴大市場份額，這得益于過去幾年我們在產品引入、市場活動和客戶服務等方面所做的努力。我們有了越來越多的新客戶，而他們每一個人都是我們的品牌大使。他們幫助我們不斷提升蘭博基尼在中國的品牌影響力。

　　? 我們衡量一個市場的重要性的時候，并不僅僅看銷量數據，我們也非常重視對品牌認可度的考量。過去幾年，蘭博基尼在中國的品牌認可度取得了非常大的提升：我們是百度搜索指數中超豪華跑車搜索率最高的品牌，我們的官方微博有27萬粉絲，官方微信有7萬粉絲，中國的客戶和粉絲可以近距離接觸蘭博基尼品牌。此外，蘭博基尼的設計理念也很符合中國客戶的審美，我們營造的蘭博基尼車主大家庭氛圍也非常符合中國文化。我一直都覺得在中國工作是非常榮幸的一件事。我們在做蘭博基尼China Giro中國巡游活動的時候，即使行駛到了很偏遠的地方，依然會有人指著我們的車隊說，看，這就是蘭博基尼，這充分說明，蘭博基尼品牌的影響力和鮮明的設計語言已經得到了廣泛的認可。所以我們說，我們不僅僅是一個超跑品牌，我們是獨一無二的蘭博基尼。

　　? 說到中國超跑市場的發展，在過去幾年里，超跑文化在中國的普及非常快，而這種快速的普及和發展也只有在中國才能實現。蘭博基尼一直在努力推廣超跑文化和賽車文化。我們在中國舉辦了一系列的相關活動，如蘭博基尼Super Trofeo亞洲挑戰賽、蘭博基尼Esperienza駕駛體驗活動和Accademia駕駛學院等等。

　　4. 在超豪華汽車領域，競爭越來越激烈，許多品牌推出了SUV車型，市場上也有很多其他品牌的超跑車型，面對這些競爭對手，蘭博基尼在Urus之后會不會有產品策略的調整，比如推出四門車型？

　　? 蘭博基尼對于Urus的定位是——有著超跑性能的SUV。雖然市場上也有一些相同價位區間的SUV，但那些都屬于超豪華SUV。我們相信，未來許多GT車型的用戶也會選擇Urus作為替代座駕，因為Urus除了具備超跑的出色性能外，還擁有更廣泛的用途。

　　? 至于蘭博基尼未來的產品開發計劃。目前，蘭博基尼至少會把80-90%的公司資源和精力投入到Urus項目上。談到四門車型這樣的夢想，要等到Urus的項目完成以后我們才可能去考慮。蘭博基尼在2008年的巴黎車展上，已經推出了Estoque概念車，就是一款四門概念車。

　　5. 目前中國市場在蘭博基尼全球市場的排名情況如何？蘭博基尼會不會為了推動中國市場而在交付速度上優先選擇中國客戶？

　　? Urus這款車正式交車給中國客戶預計是在2018年的下半年，因為車輛進入中國還需要履行一些相關程序。所以說，全球第一輛Urus的交付并不一定在中國。但是我們也確實意識到中國市場對于蘭博基尼的重要性，尤其是Urus這款車型，因為中國SUV市場發展非常快。因此，在今年12月全球首發以后，我們將在明年1月就啟動Urus在中國的預展活動。我們將在中國舉辦7場預展活動，希望中國客戶可以盡早看到這款車的風采。

　　? 中國市場目前是蘭博基尼全球五大市場之一。中國市場的發展非常迅速，尤其是SUV市場，我個人的目標是未來推動中國市場成為蘭博基尼的全球最大市場。

　　6. 市場上很多品牌都在推出渦輪增壓發動機，包括很多以前堅持使用自然吸氣發動機的超跑品牌，但蘭博基尼一直堅持使用自然吸氣發動機。有報道稱，Urus也將使用渦輪增壓發動機，那么蘭博基尼未來會不會為超跑車型配備渦輪增壓發動機？

　　? 對于蘭博基尼來說，堅守品牌DNA非常重要。我們一直的理念都是為每款車型配備最合適的動力系統。從目前的技術來看，我們堅信自然吸氣發動機是最適合超跑車型的。在座的各位可能都有過體會，當你啟動一臺搭載V10或V12自然吸氣發動機的超跑時，那種感覺會非常刺激，無論是賽道上還是在日常駕駛的時候，它都會給你帶來特別的駕駛感受。

　　? 當然，我們也意識到，越來越多的國家會出臺越來越嚴格的排放標準，所以我們也做了很多的工作，對發動機進行調校，使得我們的車型能夠符合各個國家的排放標準。例如，蘭博基尼擁有專利的“氣缸閉停”技術，就能使車輛在勻速行駛的時候優化油耗和排放。

　　? 當然，我們也意識到，在減排的同時，節能也非常重要。很多時候，車身重量越輕，能源的消耗就越少，所以我們在很多車型上都采用了大量的碳纖維材質。在1990年問世的Diablo，就是第一輛采用碳纖維材質的超跑；到了2011年，我們推出的Aventador，是第一款采用全碳纖維復合材料單殼體車身的量產車；此外，我們的Huracán采用了復合材料底盤，Aventador S上也應用了很多的碳纖維材質。在輕量化材質的研發上，蘭博基尼已經有了幾十年的歷史，我們堅信意大利的工程師團隊有足夠的創造力能在未來給我們帶來更先進的技術。