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　　現(xiàn)在的汽車在更多人眼里可能僅僅只是代步工具，但是我認(rèn)為每一款車都有自己的特點(diǎn)，并且對于我們這些年輕人來說駕駛樂趣的保留是必須的。緊湊級市場一直是一個(gè)熱門領(lǐng)域，并且隨著汽車消費(fèi)群體的日益年輕化，那些外形時(shí)尚并且能夠提供一定駕駛激情的車，就更加受到年輕人的青睞。那么今天我們就找來四款熱門的緊湊級兩廂車，分別是來自日系的長安馬自達(dá)3昂克賽拉，法系的標(biāo)致308s，美系的福特新福克斯，以及德系的奧迪A3，此次四車對比我們主要從駕駛和性能兩個(gè)方面進(jìn)行比較，從主觀感受以及測試數(shù)據(jù)中來體現(xiàn)各自的特點(diǎn)。

　　車型介紹

　　長安馬自達(dá)3昂克賽拉采用了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，極具動(dòng)感的外觀以及流暢的車身線條非常符合它的定位，對于運(yùn)動(dòng)性的展現(xiàn)非常徹底，讓人驚艷外觀吸引著無數(shù)年輕人的追捧，昂克賽拉更是在A級市場中引起了不小的關(guān)注。盾形的中網(wǎng)配合犀利的大燈讓它更具攻擊性，那副18寸大腳在同級別中更是屈指可數(shù)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用也讓昂克塞來在動(dòng)力和操控等性能上有足夠的信心。

　　標(biāo)致308s保留了海外版308原汁原味的設(shè)計(jì)，立體的小獅子車標(biāo)、獅爪式的LED尾燈，308s采用了家族式的設(shè)計(jì)思路，不過前衛(wèi)時(shí)尚的造型讓它更加年輕化，搭載了PSA與寶馬共同研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在了它的身上。

　　福特新福克斯在市場中征戰(zhàn)多年后今年迎來了改款，福克斯自上市之后就主打運(yùn)動(dòng)牌，不過隨著對手們的推陳出新老款車型顯得有些力不從心，新車除了應(yīng)用了福特家族的“馬丁式”前臉外，搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)了老款動(dòng)力上的不足。

　　　　奧迪A3在進(jìn)口車型推出后不久便國產(chǎn)化，與進(jìn)口A3相比國產(chǎn)版在外觀上確實(shí)融入了許多更加時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)元素，并且較低的價(jià)格在緊湊級市場中可以上下皆比，搭載的1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同級別中比較出眾。