在幾年前提到SUV時(shí)，很多人想到的都是出色的通過(guò)性以及超高的油耗，但以上兩點(diǎn)不論好與壞似乎都不太符合我們?nèi)粘Ｓ密?chē)的需求，不過(guò)隨著汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸發(fā)展，SUV的定義也在逐漸的變化，今天車(chē)訊網(wǎng)小編就來(lái)為大家介紹一款適合我們?nèi)粘Ｊ褂玫腟UV——長(zhǎng)安福特的翼搏。

　　長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有推出過(guò)SUV車(chē)型，不過(guò)在去年的北京車(chē)展上卻是一次性爆發(fā)，同時(shí)展出了2款SUV，分別是翼虎和翼搏。其中翼虎和福克斯來(lái)自同一平臺(tái)，而我們今天試駕的這款翼搏則是從嘉年華的所使用的平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，因此別看翼搏的長(zhǎng)得虎頭虎腦的，但其實(shí)他的身材真的很小。

　　家族化的外觀幾乎是現(xiàn)在每一個(gè)車(chē)企都在運(yùn)用的手法，因此就誕生出了許多讓人分不清楚的新車(chē)（大眾就是最明顯的例子），不過(guò)作為同一品牌下的同一平臺(tái)所衍生出的兩款車(chē)型，嘉年華和翼搏似乎不存在這樣的問(wèn)題，也許是因?yàn)橐聿倪M(jìn)氣格柵實(shí)在太過(guò)顯眼了。

　　別看翼搏的通過(guò)性達(dá)不到專(zhuān)業(yè)SUV的水準(zhǔn)，不過(guò)200mm的離地間隙以及550mm的最大涉水深度還真的是讓很多比他“更高更大“的SUV汗顏的。也許有的人會(huì)覺(jué)離地間隙可能有用，但涉水深度跟自己并沒(méi)有多大關(guān)系，在這里小編要提醒他回憶一下去年7月21日的那場(chǎng)大雨。不足4.3米的車(chē)長(zhǎng)，卻有著2530mm的軸距表現(xiàn)，可謂是相當(dāng)出色，當(dāng)然這是要把備胎掛在屁股上作為代價(jià)的。

　　考慮到生產(chǎn)成本的問(wèn)題，我認(rèn)為采用前盤(pán)后鼓式的剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于翼搏這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)還是可以接受的，當(dāng)然并不是鼓勵(lì)這種做法，如果將來(lái)改款能夠換成四輪盤(pán)剎當(dāng)然更好。

　　既然連備胎都被“請(qǐng)”到室外去過(guò)夜了，相信大家對(duì)于翼搏的后備箱空間應(yīng)該不會(huì)有太大的期待，不過(guò)車(chē)頂?shù)男欣罴苓€是很好的彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，內(nèi)側(cè)設(shè)置了固定綁繩的結(jié)點(diǎn)，如果遠(yuǎn)行時(shí)行李真的太多的話(huà)， 不妨把他們“請(qǐng)”到車(chē)頂上來(lái)。

　　坦白說(shuō)，我覺(jué)得翼搏的外形算不上是那種特別好看的那種，不過(guò)給我的印象卻很深刻，尤其是車(chē)頭的大嘴格柵以及車(chē)尾的外觀式備胎，給人一種相當(dāng)硬朗的感覺(jué)。而小巧的車(chē)身尺寸在如今擁堵的大都市當(dāng)中已經(jīng)逐漸成為了一種趨勢(shì)，在堵車(chē)和停車(chē)位緊張時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的好處了。