【車訊網 報道】11月21日，2025廣州車展期間，奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、縱橫、iCAR品牌同館聯動，34款重磅車型集中亮相，以持續創新的技術和多樣化的產品矩陣彰顯中國自主品牌的“冠軍”實力。
其中，奇瑞品牌攜13款車型登陸羊城，正式揭曉量產命名的風云T9L、風云品牌首款純電轎車風云A9化身“時尚單品”驚艷來襲，榮獲紅點獎的全新QQ3超越經典再度歸來，還有不久前上市的瑞虎9X、第五代瑞虎8等車型悉數登場。
車展期間，奇瑞品牌營銷中心總經理助理 李世武在接受車訊網專訪時表示，白車身是一輛車最大的豪華，看得見的地方用心做，看不見的地方用良心做。2026年，風云T9L、風云A9以及全新的QQ3都將正式上市，后續還會有更多的新產品。
以下為采訪實錄：
車訊網：首先感謝奇瑞的李世武李總在百忙之中來到我們的展臺進行專訪。我也參加了我們今天上午的新車發布，越看越喜歡，新車很多，而且發了很多新車技術。展臺的車很多，有不同的玩法和生態。幫我們重點介紹一下奇瑞展臺的陣容今年怎么樣？
李世武：首先介紹今年車輛參展陣容，奇瑞集團的奇瑞風云、星途、捷途、縱橫、iCAR幾個品牌一共帶來了34款車，其中奇瑞品牌和風云帶來13款，比較重磅就是上午發布會的風云T9L，軸距超過2.9米，車身接近4.9米的大五座SUV，還有風云品牌首款純電轎跑風云A9，這兩款重磅的車型。
星途品牌主要是即將于11月28日在珠海上市的星途ET5，以及今天發布會發布了非常漂亮的獵裝車星途ES7 GT，包括ES HERO版，也是官方改裝車，也是非常漂亮。
捷途主要是26款旅行者以及旅行者CDM。縱橫G700環塔版上市了，我剛才過來時，整個展臺還有很多人看縱橫G700環塔版，確實非常吸引人。
iCAR主要是帶來iCAR V27在中國的首秀，這是整個車輛的參展陣容。
同時還有技術的展品，我列舉幾個。
一是飛魚數智底盤i，這個底盤4輪均可以實現90度橫向移動。
二是伯牙音響做真金白銀的展示，高音喇叭里的振膜是鍍金的，為什么這么做？因為黃金的延展性非常好，在一個不起眼的角落布置了一下，但非常值得一看的技術展臺。
三是新能源混動發動機方面，帶來了鯤鵬天擎48%熱效率的發動機，前期這款發動機在網絡上討論、議論比較多，48%的熱效率怎么實現？能不能實現？這次在展臺上做了一個解剖面給大家看，從展品上可以清晰地看到發動機的雙曲柄三連桿結構，通過這一套雙曲柄的結構，實現了可變的形成。不是通過原來正時氣門實現小范圍的變化，這次直接能夠看見是大的形成變化，這樣就實現26：1的高壓縮比，同時實現高壓縮比和膨脹比，通過這一套精美的機械雙曲柄結構。
四是鯤鵬天恒水平對置發動機也是非常棒。
五是高密度的固態電池的電芯也都帶來了，放在我們的展臺上。這是我們的技術展品。
還有非常吸引人的，不知道各位老師中午有沒有去，把奇瑞食堂大包子搬到了廣州車展的現場。
車訊網：還有一個IP。
李世武：還有一個IP，我們叫“包小瑞”，有一套3個小的玩偶，很多人排隊領取非常可愛的“包小瑞”，這就是今年帶來的車輛技術展品以及生態、好玩的東西。
車訊網：“包小瑞”的包子，我深有感觸。我還和工作人員聊到，奇瑞做車特別像做包子，這個包子有兩個技術點，一是用料很足，二是請的是非遺的師傅調的餡。像做車，光有堆料還不行，還需要有精準或者有經驗的師傅進行調教，才可以把包子做好。同樣，抱著這樣的精神狀態或設計理念，才可以把車做好，不知道這么解讀是否準確？
李世武：非常正確。奇瑞的大肉包用料非常足，但表面上就是很樸素的包子，但吃起來又香又解饞，關鍵是頂飽。
車訊網：看不見的用心做。
李世武：我們和王樹國校長參加了10月18日的全球創新大會，我們自己總結，看得見的地方用心做，看不見的地方用良心做。王樹國校長升華一下：所見之處皆為用心，未見之處皆為良心。
車訊網：這一點，我有發言權，這一年，我幾乎跟了所奇瑞系的品牌上市發布會，我分享一個技術參數。每次，我都會拍車身結構和技術指標，這些都是大家看不見的東西。給我一個感受，車身的結構、強度、設計，最重要的是“不服我就碰”，上市之前，我會各種碰和各種實驗，讓用戶用車時會非常安心和放心。而且現在氣囊都是6個、8個，而風云T11是11個，有一點讓我特別震撼，處理中間的這個遠端氣囊，有兩個包。
李世武：是的，雙腔遠端氣囊。
車訊網：我從奶爸的角度來講，為什么我很喜歡，尤其是側面碰撞的時候，會主動接你的頭，減少碰撞傷害，還有后面安全氣囊。小透露一下，我也參加了技術的年展創新會，還看了T11設計的頂棚氣囊。特別有意思，會把現在能用到的或是以后需要用的都提前設計出來，也就是技術“魚塘”，當以后需要的時候，就去拿好了。
李世武：我們稱為技術貨架，您對奇瑞的磐石車身2.0觀察得太仔細了。比如風云T11后風窗的氣囊，在SUV車型是第一款，天幕車頂氣囊簾也是第一家，現在還沒有上車，上車以后，整個乘員艙的保護非常到位，即使車輛發生翻滾的情況下，對我們里面的乘員保護非常到位，尤其是對大六座的家庭SUV。
車訊網：滿座滿員的場景。
李世武：奶爸的場景非常適用，我也是兩個孩子，我一出門開車，一個人就開得很快，孩子在時，就非常小心，還是為家里人想得更多一點。
車訊網：我們奇瑞的車也不怕撞別人，我們也不怕被別人撞，看得見的地方還是用心。尤其是車身，像學用總所說的“車身安全是最豪華的”，深有感受。
李世武：白車身是一輛車最大的豪華。
車訊網：深有感受。從今年年初北京“風來了”之后，今年的發展速度非常快，我的感受一個是車上新的速度，還有技術的速度非常快。這里有一個小問題，2026年，有沒有更積極或是怎么樣的計劃？
李世武：2026年的產品規劃在后續會陸續發布，像今天上午發布會上講的幾個核心產品，風云T9L、風云A9以及全新的QQ3，都會在明年上市，當然還有更多的產品，我們后面再繼續期待。先留一個懸念。
車訊網：非常期待。路線很明晰了，捷途會把一些產品線合并，這是特別好的路線。
李世武：像旅行者就是旅行者和旅行者C-DM。
車訊網：我也非常喜歡T9L，但是有機會也一定要去展臺看一看。今年這么多的車型，每款車都有自己的明確定位人群，從您的解讀上，T9L的定位人群或是家庭人群應該是怎么樣的人群畫像？
李世武：風云T9L，我們定位叫作“智美大五座SUV”，是一款插混的PHEV的SUV，通過現在風云整體序列的設計理念，都是從東風美學的角度出發的，從風云出來的產品，基本上今天上午學用總的講解，您也能發現，對整個東方美和中國美進行非常好的詮釋，外觀很漂亮，內飾也很漂亮，而且都是我們的中國元素。
T9L這款車的動力，百公里3升的油、5秒級的百米加速，動力會非常強勁。在安全方面，一直在說“安全可以永遠相信奇瑞”。不管是車身安全，實際上從風云A9L或是風云T11也好，這兩款爆款的車型，我們在健康座艙方面花了很多的心思，你進到車里面，基本上沒有任何味道，零甲醛，而且設計師都說把車里面的內飾用料，可以割一塊煮水給我喝，對自己的產品非常有信心，確實做得好。還有信息的安全，整個權威度的安全考慮得非常詳細。
還有一個層面，T9L產品智能化做得特別好，搭載獵鷹700+的智駕，后期產品試駕也可以體驗獵鷹700+到底在哪些方面非常優秀。
車訊網：非常期待，感謝李總，祝我們大賣。
李世武：謝謝。
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